本周沿海散货运价指数继续走高。3月2日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1158.92点，较上周上涨1.6%。受近期煤炭运输市场需求提振影响，煤粮矿货种指数均有回升；原油及成品油运输市场行情依然保持平稳。

2月中旬以来，电厂煤耗不断上升，电厂和接卸港口煤炭库存持续下降，煤炭需求持续回暖；据悉，近期山西、内蒙古等煤炭大省纷纷宣布控制煤炭产量，期望通过主动减少供给以稳定煤价；煤炭海运费已经连续三周上涨。这些因素无一不刺激着下游电厂及贸易商加紧囤货。本周，环渤海港口、南方煤炭接卸港及华东沿江地区频频因雾全天封航，船舶滞期、压港现象非常严重。加之3月大秦线即将提前检修造成的人为恐慌，电厂拉煤积极，沿海煤炭运价日益高涨。不过，也有业内人士认为，随着后期天气好转，运力完全释放，下游电厂补库完成，运价将趋于平稳。

本周煤炭运输市场运价延续了上周的上涨态势。3月2日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1261.89点，较上周上涨2.2%。本周，上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，华东地区进江航线涨幅最大。3月2日，天津-镇江（1-1.5万dwt）航线运价为45.8元/吨，较上周上涨3元/吨。据悉，由于小船型紧俏，目前部分大船型也开始亏载运货，京唐/曹妃甸至宁波（4-5万dwt）航线运价为36.6元/吨，较上周上涨2元/吨。本周广州港煤炭库存量自节后首次降至300万吨以下，南方电厂煤炭日耗稳定，下游增补库存的任务加大，3月2日秦皇岛至广州（5-6万dwt）航线运价为42.8元/吨，较上周上涨2元/吨。

金属矿石方面，目前钢材市场需求陷入回调，市场成交寥寥无几，沿海金属矿石运输市场仍处于走弱状态。不过，受最近煤炭运价大幅回调带动，本周部分金属矿石运输航线也有上涨。3月2日该货种运价指数报收1023.02点，较上周上升0.9%。

粮食运输市场，由于贸易商普遍预期后期市场货源紧张，本周收购积极性高涨，产区价格继续上涨，产销区价格倒挂情形愈发严重。不过到货量并未受到影响，玉米运费在高成本价的推动下也有上涨。3月2日，粮食货种运价指数报745.95点，较上周上涨1%。

国内成品油市场方面，受国际油价支撑，国内汽柴油调价的两个必要条件其中之一的4%红线已经达到，若三地油价持续居高，预计下周国内成品油价将出现上调，并可能影响到沿海油品运价。3月2日，上海航运交易所发布的成品油货种运价指数报1345.48点，与上周持平。