据3月7日消息，最5500大卡动力煤综合平均价为772元/吨，降幅收窄至1元/吨，累计降幅已达81元/吨，这也是环渤海动力煤价格指数进入下行通道以来连续第十七周下跌。

3月7日下午3时，本周，在环渤海动力煤价格指数监测的环渤海六港动力煤价格行情中，秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港和国投京唐港动力煤价格结束了下跌行情。天津港(6.75,0.06,0.90%)发热量5800大卡的动力煤价格也上涨5元/吨，黄骅港发热量5000大卡煤价也保持了5元/吨的涨幅。

本周，曹妃甸港4500大卡和5500大卡发热量动力煤价格继续走稳，分别为565—575元/吨和760—770元/吨；发热量5000大卡和5800大卡发热量动力煤价格均上涨5元/吨，分别报收于665—675元/吨和820—830元/吨，曹妃甸港煤炭价格结束下跌，呈现企稳回升的价格行情。其中，该港发热量5500大卡市场动力煤交易价格止跌走稳，报收于765元/吨，低于发改委规定的电煤最高限价水平35元/吨。

2月中旬以来，环渤海地区主要煤炭发运港口煤炭库存稳步回落，对该地区动力煤价格压制作用逐渐减弱，另外，广州港等消费地区的煤炭库存也进入下行通道，煤炭需求升温，带动沿海地区船舶运力的进一步恢复，锚地船舶数量保持了稳中有升的局面，目前环渤海港口煤炭库存与船舶比正在逐渐进入合理估值范围。

近期，一些有利于促进环渤海地区动力煤市场转暖的积极因素逐渐显现，市场信心得到了明显恢复，抑制了该地区市场动力煤价格的下滑。环渤海动力煤价格经过较长时间连续回调之后，继续回调的势能已经越来越小。随着煤价不断回调，煤炭企业保价心理越来越强，从而使得坑口价格能够基本保持平稳。这种情况下，港口煤炭经销商的盈利能力大大减弱，进一步主动降价的意愿会越来越小，最终使煤价终止下跌步伐。