我的钢铁网上海讯：截止4月13日，我的钢铁网进口炼焦煤同口径库存统计数据显示：京唐港450万吨，较上周增加35万吨，周环比涨幅8.4%；日照港214.3万吨，较上周增20.8万吨，周环比涨幅10.7%；天津港46.5万吨，较上周增加2.9万吨，周环比涨幅6.7%；连云港50万吨，较上周减5万吨，周环比跌幅9.1%。

                   港口进口炼焦煤库存变化情况走势图：

本周港口进口炼焦煤库存总量大幅攀升，截止今日，四港总库存量高达760.8万吨，周环比涨幅7.6%。

从市场获悉，自上周河北、山西大矿调整4月份炼焦煤价格后，本周初山东、东北部分大矿紧随其后，相继出台优惠政策，个别企业则直接对部分品质稍差的煤种进行不同程度的下调。其中兖矿一号精煤价格1370元/吨，二号精煤1310元/吨，三号精煤1250元/吨，全部现金优惠80元/吨。龙煤七台河发运站主焦煤（G65-75）下调50元/吨，现出厂含税报1520元/吨。峻德发运站8级1/3焦煤（V35-36）下调30元/吨，现出厂含税报1230元/吨；9级1/3焦煤下调20元/吨，现出厂含税报1180元/吨。虽然下游钢材市场已持续一个多月保持上扬态势，但钢厂的盈利状况仍然令人堪忧，对钢厂而言，控制生产成本还是重头。目前国内炼焦煤市场整体下行的趋势已经很明显，市场供大于求的局面短期内难以改变，低品质进口炼焦煤在当前市场资源过剩的情况下几乎没有竞争优势，因此港口进口炼焦煤库存始终维持高位，消耗缓慢。而外盘优质焦煤价格较前期虽有较大幅度地下滑，但受到3月下旬澳洲持续雨水天气及必和必拓煤矿工人罢工事件影响，4月份国际焦煤价格逐步企稳，甚至小幅上扬。尽管国内需求仍比较低迷，但国际市场的变化对进口贸易商心态起到了积极的作用，大量低价新鲜货盘流向中国市场，导致近期港口库存量激增。笔者认为，短期内国内市场疲软需求仍将极大抑制进口炼焦煤市场活跃度，煤价下行风险犹存，难言乐观。

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