本周国际干散货运输市场走势与上期相同，海岬型船市场运价指数继续走跌，巴拿马和灵便型船市场运价则继续走坚。本周波罗的海国际干散货综合运价指数（BDI）延续上周涨势。周四BDI报1148点，较上周四上涨120点，涨幅为11.7%。

巴拿马型船市场

本周巴拿马型船运输市场运价指数攀升至年内最高，周四BPI报1727点，较上周四上涨373点，涨幅为27.6%。

本周巴拿马型船航次期租航线日租金继续走强，其中大西洋市场涨势突出。大西洋市场，美湾地区五月初可用运力较为紧张，大量谷物货盘不断向市场释放，船东信心充足，周一大西洋往返航线日租金比前一工作日上涨2600美元，达1.36万美元。但因“五一”假期临近，本周末市场交易开始呈现放缓迹象，市场日租金涨势不如上半周。周四，大西洋往返航线日租金报收于1.68万美元，较上周四上涨53.4%。太平洋市场，大西洋市场日租金大幅走高驱使谷物贸易商继续租用远东市场运力，太平洋市场因此受惠。国际动力煤价格再次呈现下滑趋势，国内外煤价差价拉大刺激我国煤炭进口需求，印度也乘势加大煤炭进口量，市场煤炭船运需求增加，太平洋市场日租金上涨，但涨幅相对大西洋市场而言仍有限。周四，太平洋往返市场日租金报1.23万美元，较上周四上涨16.3%；纽卡斯尔港至青岛煤炭航线运价报17.81美元/吨，较上周四上涨5.2%。巴拿马型船市场中4条航次期租航线的平均日租金周四报收于1.38万美元，较上周四上涨27.3%。本周短期期租市场量价齐升，成交记录显示，7.5万载重吨级5年船龄的巴拿马型船，租期4-6个月日租金达1.65万美元。

海岬型船市场

本周海岬型船运输市场运价指数继续小幅下挫。周四BCI报收于1505点，较上周四下跌29点，跌幅为1.9%。

本周海岬型船市场运价再度走低。因部分矿商离场，其他租家则锁定部分低价运力，“五一”假期临近，国内铁矿石贸易商购买意愿下滑，加上部分在新加坡和台湾地区抛锚的运力返回现货市场，市场又无实质性利好因素支撑，运价延续上周下滑态势，尽管力拓在市场上租用好几艘运力承运丹皮尔至青岛铁矿石，但成交价均在7.6美元/吨。周四，巴西图巴朗和西澳至青岛铁矿石航线运价分别为20.94美元/吨和7.63美元/吨，分别较上周四下跌1.1%和1.9%；太平洋往返航线日租金报收于0.59万美元，较上周四下跌4.8%；大西洋往返航线日租金周四报0.38万美元，较上周四下跌2.9%；尽管欧洲至远东航线日租金仍在2.5万美元，但因欧洲需求低迷导致大西洋往返航线日租金低位运行拉低海岬型船四条航次期租航线日租金，以致海岬型船四条航次期租航线日租金与巴拿马型船四条航次期租航线日租金差距为2011年6月中旬以来最大。周四海岬型船4条航线航次期租平均日租金周四报0.64万美元，较上周四下跌3.2%。据业内人士预计，当铁矿石价格降至120美元/吨时，买家才会返回市场储货，而目前品位为63.5%的印度矿矿价仍在149美元/吨。

灵便型船市场

本周灵便型船市场运价指数继续上涨。周四，波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于1097点，较上周四上涨10.6%；灵便型船运价指数（BHSI）报收582点，较上周四上涨4.7%。

本周大西洋市场巴拿马型船下月初可用运力继续趋紧，灵便型船市场继续受益，运价继续回升。西非经南美至远东航线日租金周四为1.85万美元，较上周四上涨10.0%。本周太平洋市场亚洲相关航线日租金几乎横向盘整，与上周变化不大。印度卡纳塔克邦拟7月恢复铁矿石开采，为市场带来利好信息。周四，印度东部至中国航线日租金报0.97万美元，较上周四上涨1.9%；本周镍矿货盘下滑，中国北部经印尼回中国南部港口航次期租航线日租金达0.87万美元，较上周四下跌0.5%；亚洲三条航次期租航线平均日租金报1.02万美元，较上周四上涨0.8%。