钢联煤炭港口讯，四月份历时23天（4月5日-27日）的大秦线检修如期结束，本周煤市呈现平稳态势。据钢联煤炭统计数据显示，检修结束后，港口动力煤库存小幅回升，煤价持稳。目前，秦港动力煤主流报价如下：5500大卡790-795元/吨，5000大卡690-695元/吨，以上均为平仓价。截至昨日（2日），秦港调入量与吞吐量呈现双升态势，发运量增多主要集中在国有大矿企业，市场散户的发运量处于低位，下游购买欲望较弱，交投气氛较差。

库存方面，27日秦港动力煤库存为519.7万吨，与检修前（5日）相比减少123.2万吨；而去年同期相比减少19.1万吨。而27日的519.7万吨的库存也是今年检修期间库存的最低点，随着检修的结束，港口动力煤库存小幅回升。

图1 2009年至今秦皇岛港周煤炭库存变化量走势图

市场方面，受下游电煤库存高位的影响，下游接货积极性较弱。目前港口煤市呈现“有价无市”，发往港口以及下水的动力煤主要为合同煤，而市场煤成交方面表现较为清淡。检修后煤市趋弱，本周煤价维稳，受检修效应的影响，秦港煤市迅速进入下行通道的可能性不大。

下游方面，今年春季铁路检修，沿海浙能、上电等六大电厂合计存煤数量不但没有下降，反而出现增加。数据显示，4月5日，沿海六大电厂合计存煤1352万吨，4月27日，六大电厂合计存煤为1461万吨。也就是说，经过了为期23天的检修，六大电厂存煤数量不但没有减少，反而增加了109万吨。今年春季检修前，浙能电厂存煤376万吨，检修结束后，浙能电厂存煤368万吨，仅仅下降了8万吨。作为耗煤大户的国电，铁路检修前，国电沿海电厂存煤355万吨，检修结束后，国电沿海电厂存煤354万吨，仅仅下降了1万吨。

海运费方面，沿海煤炭运价连续五周下滑。4月27日，秦皇岛港至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为36元/吨，比4月20日下降了2元/吨；秦皇岛至广州航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为67元/吨，与4月16日下降2元/吨；秦皇岛港至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为38元/吨，比4月16日下降了2元/吨。大秦线检修已经结束，二季度迎峰度夏接踵而至，受此影响，后期海运费不排除有一定的反弹空间。

图2 2-3万吨船型煤炭海运费走势图

综合看来，检修结束后，短期内秦港库存将呈现连续小幅回升的态势，煤市主流平稳运行，煤价迅速进入下行通道的可能性不大。

（钢联煤炭资讯部编辑请勿转载）联系人：陈燕燕021-26093848