据乌海日报消息，针对夏季高温煤易发生自燃的实际，乌海车务段多措并举为高温煤上好“安全锁”，严防煤炭自燃事故的发生，确保运输安全持续稳定。
车务段成立煤炭防自燃领导小组，深入煤炭企业，认真调研煤炭库存，煤质含水量、含硫量等情况，组织专业干部定期走访货主，指导企业将煤炭存放选在通风良好、阳光直射时间最短的位置；细化完善《高温煤细化卡控措施及联责考核办法》，规范上煤、存煤、请车、装车前、装车中、装车后、发车前7个环节的作业标准，对存放时间达到3个月以上的煤炭，装车前采取倒垛、翻晒、碾压、浇水等措施，由专用线货运员检查确认后安排请车装运。装车时，要求货运员除对存煤外观状态例行检查外，还须采用眼看、手摸、鼻闻等手段，确保高温煤运输安全；在装车中，对超过12小时没有挂线的重车要再次对装载状况进行检查确认，发现有高温煤时，立即进行甩车处理，严禁高温煤编车上线，从源头上控制自燃现象发生。
车务段还加强装车卡控，以日常检查、装车检查、出线检查、隐患处理、专业指导五项防控手段为重点，成立高温煤专项检查小组，采取车站包车间、车间包班组、班组包岗位的方式，全面检查车间干部高温煤防控履职落责情况，做到层层防控、层层负责、层层监督，及时纠正存在的安全隐患，对监控不到位导致煤炭发生自燃的装车站（车间），给予甲类问题考核；与发货单位签定防自燃协议，要求执行不力、整改效果不明显的单位停装整顿。
