本周进口煤炭市场延续弱势下行的走势，交投气氛异常清淡，各港口出货情况均不乐观，市场悲观氛围不断蔓延，现货报价降幅加大。冶金煤方面，本周焦化厂和钢厂继续加大限库存力度，降价范围在全国不断扩大，随着国产煤价格下行幅度的加大，进口炼焦煤需求量呈下行趋势，港口炼焦煤、喷吹煤等滞销严重，普遍处于有价无市的局面，成交寥寥。动力煤方面，南方水力发电充裕，电煤需求量持续低迷，在港口高库存压力以及外盘报价走低双重因素影响下，贸易商恐慌心理加剧，低价抛售不在少数，实际成交情况依然不乐观，后市价格仍存在较大的下行风险。

                  进口煤炭市场现货报价情况（单位：元/吨）

   表一：进口炼焦煤

   表二：进口动力煤

【进口炼焦煤】本周进口炼焦煤市场弱势运行，交投气氛异常清淡。随着国内大矿炼焦煤价格下调范围的不断扩大，部分前期使用进口炼焦煤量较大的焦化厂和钢厂纷纷在降低炼焦煤库存的同时，减少了进口炼焦煤的使用量，个别企业甚至已经停采进口炼焦煤。受此影响，本周进口炼焦煤市场成交进一步恶化，虽然贸易商对现货报价并无明显调整，但实际成交价格普遍阴跌。以目前港存较大的美国高硫气肥煤为例，上月北方港成交价在1050元/吨左右，进入6月份以后，主流成交价已跌至1000元/吨左右，而市场报价仍在1030元/吨上下波动。此外，前期成交较好的俄罗斯K10焦煤近期行情也逐渐走弱，期货报盘价格小幅回落2个美金，但由于国产焦煤降幅更大，K10焦煤优势渐失，后期走跌趋势增强。另外，进口蒙古、印尼炼焦煤市场也同样遭遇着有价无市的局面，港口煤价连续下调，月跌幅百元左右，成交依然不济。短期来看，受制于下游低迷需求以及国产炼焦煤价格大幅下行双重因素影响，后期进口炼焦煤市场恐加速下行，难言乐观。截止6月15日，Mysteel进口炼焦煤同口径库存统计数据显示：京唐港344减14；日照港198.5增1.4；天津港85增18；连云港55平（万吨）

                  主要港口进口炼焦煤库存走势图

【进口动力煤】本周进口动力煤市场延续跌势，煤价持续下滑。其中，印尼收到基Q3800动力煤CFR回落1美金跌至55美金，FOB报价在45-46美金左右；Q4000南方港口CFR在65美金左右，而Q4700CFR在80美金左右，部分大户可以做到78美金，高卡印尼动力煤跌幅更大市场成交较少，Q5400CFR报盘在95美金左右较上周跌了3美金左右，但实际成交仍显得清淡，市场表现并不乐观。此外，进口南非、哥伦比亚动力煤市场也持续走弱，另外考虑这两个国家过来的船大，船期长，贸易商鲜有接盘，现货价格受内需疲软影响，降幅日益加大。本周南非6000大卡动力煤连云港提货价跌45元/吨，至790元/吨左右。据了解，截止6月14日，沿海六大电厂日耗合计达到58.5万吨，较月初相比略有增加，存煤可用天数为27.9天。尽管日耗量有所增加，但由于电厂存煤库存量普遍较高，因此近期港口大量滞销的进口动力煤短期内仍难以快速消耗，加上外盘报价不断创新低，进口贸易商恐慌心理加剧，低价抛售不在少数，实际成交情况依然不乐观，后市价格仍存在较大的下行风险。

【进口喷吹煤、无烟煤】本周进口喷吹煤、无烟煤市场保持疲软，现货报价主流持稳，期货价格持续走跌。喷吹煤方面，受国内需求减弱以及价格下调等因素影响，进口喷吹煤市场和炼焦煤市场一样，普遍遭遇有价无市的局面，部分贸易商前期定的高价期货堆积在港口无人问津，滞销情况每况愈下。而外盘方面，面对中国市场持续疲软的表现，部分供应商已陆续下调期货价格以吸引中国买家的眼球。但碍于前期大量滞销的货物暂未消耗掉，贸易商承受着巨大的资金压力，已无心接盘。部分终端用户采购活动仍在继续，但仅限于采购港口低价抛售的现货，对期货盘表现谨慎。无烟煤方面，需求低迷仍是制约市场回暖的主因，低灰品种价格略有下降，但仍居高位，出货量较少；15-18个灰出货情况尚可，但报价极度混乱。目前丹东、京唐、日照几大朝鲜无烟煤港口库存量依然处于较高的水平，后期去库存压力不容忽视。

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