本周进口煤炭市场弱势运行，成交不温不火。冶金煤方面，随着国内焦钢企业冶金煤采购价下调频率的加快，进口冶金煤市场有价无市的局面进一步恶化，贸易商恐慌心理加剧的同时低价抛货愈发频繁，带动部分港口成交量小幅攀升，但成交价格阴跌幅度也是不断扩大。动力煤方面，受高温天气影响，热电企业日耗煤量小幅上升，但受制于经济环境的不景气因素影响，整体煤炭需求量仍较为低迷，此外，高库存压力下进口动力煤市场价格下行压力依然较大，短期内难有大的改观。

                   进口煤炭市场现货报价情况（单位：元/吨）

   表一：进口炼焦煤

    表二：进口动力煤

【进口炼焦煤】本周进口炼焦煤市场延续弱势运行态势，成交不温不火。据市场了解，受国内疲弱需求制约，数月来炼焦煤市场一直萎靡不振，随着行情走跌趋势增强，进口贸易商恐慌心理日益加剧，抛货现象愈发频繁。以日照港为例，去年到港一船澳大利亚1/3焦煤，因报价过高迟迟未能全部处理掉，时至今日，行情大跌，港口仅存的尾货报价已近跌至1000元/吨左右，仍面临有价无市的局面，交投气氛清淡。究其原因，不单单受行情低迷，需求疲软影响，笔者认为，炼焦煤作为极易变质的煤种而言，存放时间太久对煤炭价格影响也是不容忽视的。经过长时间堆放，该1/3焦煤挥发、粘结等各项指标均已出现偏差，现在的指标也只能按照气煤出售，价格当然也要大打折扣了，市场预估价格在900-950元/吨左右。另外，因近几个月行情持续低迷，不少贸易商已暂停进口业务，受此影响，近期炼焦煤进口量出现了大幅萎缩。以京唐港为例，据笔者了解，该港6月份炼焦煤进口量在160万吨左右，而7月份预估进口量仅100万吨左右，主要原因是，下游需求迟迟未见好转，目前港口库存仍处于相对较高的水平，而且港口各种煤炭品种齐全，周边的焦钢企业若有采购需求，更倾向于从港口采购便宜的现货，而期货盘价格受国际经济环境影响，不可预见风险较大，对国内企业，无论是终端钢厂、焦化厂，还是贸易商而言，接盘风险都不容忽视，受此影响，近期炼焦煤进口量出现了明显下滑。笔者认为，受国内经济不景气因素影响，短期内国内炼焦煤市场需求难有大的提振，炼焦煤市场供过于求的局面仍将延续较长的一段时间，而价格优势逐渐淡化的进口炼焦煤市场恐维持弱势下行的走势，整体难言乐观。截止7月13日，Mysteel进口炼焦煤同口径库存统计数据显示：京唐港334.4，减15.6；日照港209.6，增9.9；天津港109.9，增5.2；连云港70，增5（万吨）

                     主要港口进口炼焦煤库存走势图

【进口动力煤】本周进口动力煤市场弱势运行，成交一般，但价格走跌趋势依旧不容忽视。据悉，随着近日全国高温天气范围不断扩大，各地电厂日耗煤量出现明显回升，先前库存爆满的热电企业经过数十日消耗，厂内库存均出现不同程度回落。目前，东南沿海地区气温回升较快，空调负荷增加，电厂日耗快速增加，7月4日以后，沿海电厂日耗量普遍提高，六大沿海电厂日耗合计已超过60万吨。截止日前，沿海六大电厂存煤合计为1536万吨，日耗合计为63.81万吨，存煤可用天数降至24天，而在10天前的6月26日，六大电厂日耗合计仅为48.9万吨，存煤可用天数高达32天，处于相对疲软的状态。以浙能集团旗下电厂为例，5、6月份，浙能电厂平均日耗水平只有10.2万吨左右，而到了7月5、6日，浙能电厂日耗已经达到12.4和12.9万吨，创今年以来最高位。尽管如此，本周进口动力煤需求量仍未出现明显提升。虽然眼下受益于民用电的激增，带动电厂日耗增量明显，但受制于经济环境的持续不景气，整体煤炭需求量仍较为低迷，短期内亦难有大幅提振。此外，随着内贸动力煤价格下调幅度扩大，进口动力煤竞争优势逐渐降低，贸易商出货压力与日俱增，高库存压力下进口动力煤市场价格下行压力依然较大，弱势格局难有改观。

【进口喷吹煤、无烟煤】本周进口喷吹煤、无烟煤市场延续疲软走势，成交价格仍在不断走低。受近期钢厂频繁下调采购价格影响，主要用作烧结使用的进口喷吹煤、无烟煤连带下跌，依然无法改变出货艰难的局面。据市场了解，由于需求疲软，京唐港不少贸易商均已不同幅度下调进口朝鲜无烟煤报价，目前朝鲜无烟煤A14提货价报840-850元/吨左右，朝鲜无烟煤A16提货价报800-810元/吨左右，实际成交价格仍有10-20元/吨的议价空间。进口喷吹煤方面，近期到港货源量缩水严重，贸易商低价抛售现货较多，但因为近日国产喷吹煤降幅更甚，除沿海企业略有询盘零星采购外，其他鲜有问津，不少贸易商想低价出货无奈有采购意向的客户少之又少，市场表现颇为清淡，短期内行情或继续走弱。

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