本周进口煤炭市场保持疲软，部分品种跌幅有所扩大。冶金煤方面，随着本周钢价下行速度加快，钢厂对炼焦煤、喷吹煤等原料采购价格打压力度进一步加大，部分贸易商急于出货，不少成交价格已跌至成本线下。虽然价格下行带动港口出货情况略有好转，但受制于下游持续萎靡的表现，进口冶金煤市场弱势下行的局面难有改观，价格难免继续下行。动力煤方面，电厂需求持续低迷，港口库存高位盘整，贸易商抛货较多，本周部分品种报价下行明显。

                  进口煤炭市场现货报价情况（单位：元/吨）

  表一：进口炼焦煤

  表二：进口动力煤

【进口炼焦煤】本周进口炼焦煤市场保持疲软，成交价格持续阴跌。据市场了解，受近日钢价跌幅加剧影响，钢厂亏损情况再度恶化，随之而来的原材料采购价格和库存被迫继续调低。面对国内焦钢企业接二连三的下调采购价格，原本成交就已陷入困境的进口炼焦煤市场处境愈发艰难。笔者了解到，目前下游企业采购非常有限，而炼焦煤资源供应相对充裕，不少贸易商因担忧后期市场进一步恶化，低价抛货现象愈发普遍，不少出货价格已低于成本线。以俄罗斯K10焦煤为例，月初主流报价还维持在1380-1400元/吨，进入7月中下旬，部分企业港口提货价已直降至1350元/吨左右，出货情况仍不尽人意。此外，诸如美国高硫气肥煤、印尼气肥煤等品种，本月跌幅均有所扩大，实际成交价与报价差额高达50元以上的不在少数。此外，我们注意到，近期国内主流进口品种期货报价均出现了显著下调。据悉，为刺激对华销量，不少国外矿山降低期货报价，月跌幅5-10美元/吨不等，但国内市场反应平平，无论是终端钢厂、焦化厂，还是中间贸易商，接盘量都未见显著增长。笔者认为，由于近日钢价下行速度过快，市场恐慌情绪有蔓延之势，受此影响，短期内进口炼焦煤市场难言乐观，价格不可避免将继续走低。截止7月20日，Mysteel进口炼焦煤同口径库存统计数据显示：京唐港311，减23.4；日照港204.4，减5.2；天津港107，减2.9；连云港70，平（万吨）

                  主要港口进口炼焦煤库存走势图

【进口动力煤】本周进口动力煤市场延续疲软态势，成交清淡。笔者了解到，6月底至7月上旬以来，进口动力煤靠港船只数量有所增加，船型较大。以连云港为例，6月28日至7月18日之间计划到港三船澳洲动力煤及两船南非动力煤，总量约70万吨。众所周知，年初以来动力煤价格步步走低，同时受下游电厂高库存制约，进口煤现货出港困难。时至今日，涉足进口动力煤贸易者非长协用户即国有大型贸易企业，多数贸易商仍持观望态度。国内外动力煤持续大幅下跌不免给市场带来恐慌气氛，抛售情况普遍增多。即便如此，动力煤压港情况仍较严重，如年初到港南非动力煤在连云港和防城港均有积货，其高成本及长时间堆存造成的煤质降低等因素均增加了出货难度，可以说港口动力煤现货相对于期货及漂货而言显然是缺乏竞争力的。综合考虑，有分析认为国内煤价筑底之期已近，且国际煤价上周五表现大幅攀升，或对进口煤市场形成有利影响，笔者认为短期内进口动力煤价格降幅有望收窄，难言回暖。

【进口喷吹煤、无烟煤】本周进口朝鲜无烟煤市场弱势运行，煤价继续下行中。以京唐港为例，目前京唐港朝鲜无烟煤A13提货价报860-870元/吨，A15提货价报810-820元/吨，如果下游采购量大，部分可优惠10-20元/吨不等。据市场了解，进入7月份以后，钢材市场加速恶化，伴随钢价的大幅下行，钢厂对原材料采购价格以及采购量控制更为严格，主要用作烧结使用的朝鲜无烟煤需求量日益减少，价格也是不断创新低。尽管如此，近日各港口朝鲜无烟煤进口情况并未出现大幅下滑的迹象。据相关人士透露，受疲软需求影响，朝鲜方面近期下调了朝鲜无烟煤价格，以刺激对华销量，不少贸易商看到港价格仍有一定的利润空间，于是频频接货，但下游采购并不积极，导致各港口库存量始终维持高位盘整，出货缓慢。笔者认为，短期内受下游疲弱需求影响，进口朝鲜无烟煤需求量难有大的提振，价格仍存在一定的下行空间，难有改观。

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