当前,煤炭市场持续低迷,港口、电厂库存有增无减,煤炭企业多措并举,紧缩生产,降本增效。7月23日,记者闻悉山东能源枣矿集团新安煤业当天销售煤炭1.84万吨,实现了产销平衡；混煤质量全部在4800大卡以上,批批合格。
在当前各大煤企限产压库、降价销售的形势下,新安煤业是靠什么实现了产销平衡的既定目标的呢?带着这样的疑问,24日,记者冒着36℃的高温走进该公司的煤场、装车点和自备港口,了解他们提煤质保市场的独家经验。
在新安煤业火车装运现场,职工们正在为刚刚进站的52节车皮清理车底和修整车厢。这是今天他们装的第三列火车了。当时值班的共有8名职工,两人一组开展工作,有几名职工已经热得脱掉了外衣,其他几个人的外衣也全部被汗水浸透了,火辣辣的太阳烤得他们的脸红通通的。
在工作间隙,装车班班长顾克华一边擦汗一边说:“休息时,脱下来的工作服能拧出水来。天热得像蒸笼,出汗太多,一天到晚最想做的事情就是喝水。”
80后的张涛和师傅王昌杰正在用木头加固一个变形严重的车门,并仔细地用杂草塞堵车皮缝隙。按此前习惯做法,这样的车厢都是报个“坏车”即可,并不进行维修。
张涛说:“现在煤炭市场行情不好,车皮的供应是根据客户的煤炭需求量调拨的。我们要珍惜每一次发运的机会,满负荷装车,多运一车是一车,尽量不报一节坏车。”
说话间,记者看到采样工胡宝磊提着采样桶小心地走在装满煤炭的车厢上,每走几步就蹲下采一次煤样,衣服早已湿透,脸上黑乎乎的煤炭和汗水交织着。
据顾克华介绍,为了减少高温作业时间,采样班已将原来的3人一组作业变为5人一组,同时要求同班人员在作业时相互瞭望、照顾,注意安全。即使是这样,采样工时常在车厢上下攀爬每天的体力消耗仍然很大。
记者又来到新安煤业运煤港口,地面上升腾的热浪伴随着煤尘扑面而来。船运班班长孙小铁正在抱着2米多长的钎子疏通下料口。只见他两鬓淌下了豆大的汗珠,浸湿了围在脖子里的毛巾,却没有空去擦。
“这儿有水管子,用水冲不是更容易吗?”记者提出疑问。
“决不能用水冲,公司对销售煤炭的灰分、水分的质量指标都有严格要求,水分含量超过8%,煤炭质量就不合格,这样会砸了我们的牌子。在这个节骨眼上,质量就是生命。”孙小铁边干边解释。
正在巡查储煤情况的运销科科长魏化贞介绍说:“7月份以来,我们针对煤炭市场出现的新变化,采用‘走出去、请进来’的营销策略,主动开展市场调研和客户走访,不仅稳定了老客户,还先后与山东南方能源、徐州华润发电有限公司等10多家新客户签订了长期销售合同。我们还建立了客户满意度回访制度,每天通过电话、网络回访客户对煤炭使用数量、质量需求以及满意度,有针对性的调整产品质量和流向,确保客户满意。”
