本周进口煤炭市场保持疲软，低品质煤价格跌幅进一步扩大。冶金煤方面，进入9月份以后，终端钢厂检修限产力度逐步加强，伴随国内大矿冶金煤挂牌价的大幅下调，本周进口冶金焦市场继续承压，尤其港存较大的气煤、气肥煤品种跌幅明显扩大，现货市场整体成交偏淡。动力煤方面，受北方动力煤市场止跌反弹影响，本周南方进口动力煤市场跌幅有所收窄，部分高卡印尼甚至因为现货资源稀少报价有明显上涨趋势。但基于南方港口依然偏高的库存考虑，进口动力煤市场整体弱势运行的格局或将延续。

                         进口煤炭市场现货报价情况

  表一：进口炼焦煤（元/吨）

   表二：进口动力煤（美元/吨）

【进口炼焦煤】本周进口炼焦煤市场弱势运行，报价混乱，鲜有成交。受近日下游钢材市场恶化程度加剧影响，炼焦煤市场走跌势头加强，伴随着国产炼焦煤价格的大幅走低，终端焦钢企业对进口炼焦煤需求量进一步缩小。虽然不少仍有存货的贸易商极力压低价格割肉抛货，但终端只看不买的态度令市场交投气氛极度冷清，各港口去库存速度相当缓慢，现货价格继续下行的压力依然较大。目前港存较大的澳大利亚气煤北方港提货价750-800元/吨左右（现汇），美国高硫气肥煤北方港提货价750-800元/吨左右（现汇），少量成交。与此同时，期货市场报价也在不断探底。据笔者了解，目前澳大利亚低灰发优质硬焦煤主流报价158美元/吨（FOB）左右，加上当前海运费价格，至中国港口报价170美元/吨（CFR）左右（折合人民币港口提货价仅1300元/吨左右），但受现货市场持续萎靡不振的表现影响，期货市场活跃度比较低，除个别终端钢厂偶有接盘外，期货报盘几乎无人问津。笔者认为，受制于终端需求的疲弱表现，伴随后期炼焦煤进口量的继续萎缩，进口炼焦煤价格下行空间依然较大。截止9月7日，据本网进口炼焦煤同口径库存统计数据显示：京唐港271减9；日照港207.5增10.7；天津港103减1；连云港90减5（万吨）

                    主要港口进口炼焦煤库存走势图

【进口喷吹煤、无烟煤】本周进口越南无烟煤市场弱势盘整，成交量持续下滑。受今年经济环境整体不景气影响，南方市场动力煤需求一直偏弱，而主要用作电厂、水泥厂配煤使用的越南无烟煤销售情况亦是越来越不乐观。与此同时，由于低价南非煤、哥伦比亚煤的大量涌入，越南煤占据南方市场份额更是严重挤压，成交量大不如从前。据了解，目前广州港越南鸿基11A提货价主流报价在630元/吨左右，由于下游采购不积极，市场大部分资源面临着有价无市的局面，偶有零星成交，价格波幅多在5-10元/吨之间，并无太大变动。考虑南方动力煤市场相对饱和的供应量以及持续低迷的需求情况，预计后期进口越南无烟煤市场仍将以弱势运行为主，行情难有大的改观。

【进口动力煤】本周进口动力煤市场保持疲软。受北方动力煤市场止跌反弹影响，本周南方进口动力煤市场跌幅有所收窄，部分高卡印尼甚至因为现货资源稀少报价有明显上涨趋势，而低卡煤市场需求低迷，目前3000多大卡印尼煤南方电厂接收价徘徊在0.09-0.095元/卡左右，成交清淡。据了解，由于今年上半年南方雨水充裕，水力发电的增长使得火力发电需求锐减，而前期大量进口的南非、美国、哥伦比亚等国动力煤也因为下游需求持续低迷面临着掉卡掉价的尴尬局面。笔者认为，目前市场弱势格局已定，短期内亦没有超跌反弹的迹象，而贸易商苦于现货销售的压力，近期鲜有接盘计划，考虑港口相对较高的库存压力，接下来一段时间，进口动力煤市场量价齐跌的可能性依然较大，回暖艰难。

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