据辽宁日报消息，煤炭——这个自1995年5月7日由煤轮“华顺”号开启运输先河的货种，17年来，在锦州港经历了从边缘、龙套成长为主打货种、拳头品种的化蝶脉络。进入公元21世纪后，煤炭开始发力，并渐渐比肩油品、粮食乃至跻身锦州港的散杂货“霸主”之位，并于2011年创下进驻锦州港以来的峰值：2302.7万吨。这几年，煤炭成为锦州港吞吐量相继突破5000万吨、6000万吨、7000万吨的中坚力量，并无可辩驳、当之无愧地成为助推锦州港跻身准亿吨能源大港的最坚定、最不可或缺的参与者。
●2300万吨
近几年，锦州港煤炭交出了这样的一份成绩单：2007年完成577.9万吨、2008年完成1625万吨、2009年完成1584.9万吨、2010年完成1684.1万吨、2011年完成2300万吨。
●260万吨
锦州港与华能集团协同航运公司先后开通了锦州—南京、锦州—南通、锦州—威海3条煤炭准班轮航线，按照“定时到达、定向发运、固定煤种”的模式运作，3条煤炭准班轮航线每月可为锦州港贡献固定煤炭吞吐量22万吨，一年就是260多万吨，堪称名至实归的“乌金水道”。
●服务范围更广
江苏、浙江和山东等省份一直是锦州港煤炭中转的后花园；近两年，广东、广西、福建等省份的一些电力企业也成为锦州港煤炭中转的“势力范围”。
●煤炭来源地集中
近几年，内蒙古东部褐煤在锦州港的下水份额直线上升，锦州港为因热值低、含灰量高、易风化等弊端而乏人问津的褐煤开辟了一条海上“新丝路”。褐煤占锦州港煤炭中转总量的85%以上，其中来自白音华、平庄和霍林河、锡林浩特的煤炭分别占了40%、18%和9%、9%。
●煤船呈现大型化
6万吨级以上大型煤船屡见不鲜，煤船平均船型为1.6万吨级。
●客户构成趋向“位高权重”
华能集团、平煤集团等已将锦州港确立为煤炭下水主要通道。