港口介绍

1、邳州港

邳州港有限公司介绍

江苏徐州港务集团邳州港有限公司是京杭大运河沿线上的大型港口之一，国家二级企业，地处京杭运河与陇海铁路的交汇处，淮海经济区的中心。该港地理位置优越，经济腹地辽阔，是苏北铁路、公路、水路的联运枢纽和理想的物资集散地，在港口中转的物资中煤炭占95%以上，煤炭吞吐量一直居京杭运河沿线各港的前列。陕西、山西、河南、河北、江苏、甘肃等省是该港稳定的货源基地。州港筹建于1958年，1960年11月建成并简易投产，迄今为止邳州港以具有一定规模和物质技术基础，拥有固定资产1亿多元。港区岸线长2780米，水陆域面积151万平方米，全港现有泊位19个，其中2000吨级4个；库场面积7.5万平方米，铁路专用线6020米；大中型机械108台（套），各种配套设施齐全，机械化水平已达95%以上。港口一次性堆存能力达到60万吨，年吞吐能力达650万吨。邳州港经过40年的建设和改造，特别是经过自1984年以来连续5次改、扩建，港口形成了以卸车机、皮带机斗轮堆取料机、装船机相配套的生产体系。为使用户满意，港口购置了电子皮带秤、动态电脑轨道衡系统，用于进出港煤炭的计量管理，并投资100多万元购置了煤炭检验设备和计算机设备，用于港口生产管理。计算机技术已广泛应用于港口生产管理的各个环节，实现了船舶从报港、配载、结算、装卸到出港的全过程计算机管理计算机技术的使用大大方便了用户来港办理业务的手续，提高了工作效率和现代化管理手段。邳州港下设第一、二、三装卸公司、京河电机厂、京河宾馆、职工医院、彩板公司、物资公司、陇运公司储运公司、金山公司、物贸公司等13个基层单位。其中第一、三装卸公司为煤炭中转作业区，年吞吐能力为550万吨，第二装卸公司为件杂货综合作业区，年吞吐能力为100万吨。随着港口生产规模的不断扩大，港口完成的吞吐量在不断提高。1996年突破400万吨，最高时达到438万吨。面队激烈的市场竞争，邳州港坚持“质量第一，用户至上”的经营方针，从练好内功、强化管理入手，努力塑造企业新形象，以优质、高效的服务吸引用户，赢得市场。近年来，邳州港运用激励机制，卓有成效地开展了创建文明“窗口”和争当“优秀业务员”等活动，推行服务承诺制，有力地促进了行风建设和服务质量的提高，在广大用户中树立了良好的信誉。目前，随着社会主义市场经济的不断发展，邳州港正在进一步深化企业改革，始终坚持以人为本，求真务实，不断创新，同时坚持发扬“敬业自强，干则必成”的企业精神，把港口的发展全面推向二十一世纪！

2、孟家沟孟家沟港简介孟家沟港位于徐州市三环北路，京杭运河南岸，京沪、陇海两大铁路干线及国道104、206两大公路干线交汇处，以徐州、豫东、淮北、鲁南等地区为经济腹地，资源丰富，是徐州煤炭、百杂货物资集散中心之一。

近年来，孟家沟港党政一班人精诚团结，解放思想，抢抓机遇，不断强化管理，深化改革，立足港口，依托资源优势，走主副并举发展之路。坚持以客户为中心，开展港矿、港航合作。港口以优质的服务质量，良好的经营信誉赢得了客户的青睐，生产经营焕发出勃勃生机。孟家沟港设立的江苏煤炭交易市场是煤炭经营企业的桥梁，是集交易、代理、结算、运输、办公等为一体的最佳场所，该港以煤炭市场为信息中心，致力于把港口建设成为商品煤交易基地。现在孟家沟港按照集团公司集团化经营战略的指导思想，逐步调整产业结构，加快集装箱集、贮、运中心的建设，充分发挥地理、交通优势，抓住徐州市加强物流配送的机遇，力争在“十五”期间把港口建设成为徐州都市圈物流配送中心之一。

3、双楼港1）双楼港简介双楼港是江苏徐州港务集团下辖的四大港口之一，是具有较大规模的内河港口企业，年吞吐能力600万吨。

双楼港位于徐州东郊大吴镇境内，地处沿东陇海线、沿京杭运河经济带的中心位置，距徐州市中心约25公里；港口运煤专用公路与310、104、206国道相连，距京福、连霍高速公路徐州东出口8公里；港口铁路自备线与京沪、陇海铁路大动脉相通，交通十分便利，苏、鲁、豫、皖、晋、甘、陕等地区的煤炭均可通过港口中转至江、浙、沪地区。

港口陆域面积43万平方米,堆场面积35万平方米，其中水泥堆场10万平方米,堆存能力150万吨。港口拥有运河上最大的挖入式港池,一次可以停泊4万吨船皮。港口码头岸线长1000米，有1500吨级泊位7个，2000吨级泊位2个，件杂货吊装泊位2个。有装船作业线9条，全部实现双电子皮带秤计量；有台时1000吨的装船机3台；台时600吨的装船机6台；大吨位吊机2台；动态轨道衡1座；150吨电子汽车衡2座；160推土机2台；50装载机17台；自卸车18台。港口煤质化验室通过了江苏省质量技术监督局的资质认定。

近年来，双楼港改变单一的中转服务模式，着力打造港口煤炭交易市场，搭建港口无烟煤、烟煤、精煤、块煤、长焰煤、焦炭等各类煤种的交易平台，增加进港煤炭的种类，满足不同用户的需要。目前，双楼港已成为徐州东部重要的煤炭配送基地。

双楼港在做精煤炭业务的同时，按照集团公司的物流发展规划，加强与徐州市贾汪区政府的合作，共同推进以双楼港为中心的港口综合物流产业园的规划建设，科学设计港口规划布局，重新划分港口功能区域，加快改造港口码头岸线，逐步调整港口产业结构，建立矿石、钢材、木材、粮食等物资的分拨市场，加强横向联合，谋求合作发展，为繁荣地方经济、加快振兴徐州老工业基地作贡献。

2）双楼港简介地理位置：双楼港位于徐州市东郊，京杭大运河的北岸，地理位置优越，交通条件便利，矿点资源丰富。腹地内公路、铁路、水路形成网络，港口公路与206国道相接，铁路专用线可直通徐矿集团旗山、权台等各大煤矿，并与陇海、津浦铁路相通，是机械化程度较高的水、铁、陆联运中转煤炭专业港口。

港口设施：双楼港始建于1958年，经过40多年的建设和发展，已经拥有较为完善的物质技术基础，生产作业实现了机械化和程度化，具有比较完备的服务功能，年吞吐能力达到300万吨。今天的双楼港，道路广阔，货场平整，环境优雅，春有花、夏有荫、秋有绿、冬有青，被誉为“花园式的港口”。除先进的生产设备、工艺外，港口还拥有一流的生活服务设施，该港投资百万元兴建了一座集餐饮、文化娱乐为一体的综合楼；投资50多万元兴建一座招待所，高、中档房间宽敞明亮，可同时接待200人食宿。

经营理念：双楼港牢固树立“面向市场、优化服务、强化管理、客户至上”的经营理念，以优质服务为企业的“生命线”，认真执行ISO9002质量体系标准，加强全过程质量控制，推行公开服务承诺，提高装船效率，降低煤炭损耗，努力把用户的要求作为自己的工作标准，不断开辟新的货源渠道，港口的竞争力、吸引力进一步增强。在内部管理上不断深化改革，建立起一套符合市场经济运行机制的管理制度，促进了港口生产经营的稳步发展。

发展设想：双楼港坚持“卓越双楼、追求卓越”的企业精神，以人为本，造就了一支高素质的职工队伍；科技强港，逐步加强港口的软硬件建设；诚信兴港，积极开展“服务创新、质量创优”活动；客户至上，努力为客户安全、快捷、优质、高效的服务。进一步塑造企业形象，扩大竞争优势，以功能齐全的能源中转基地为目标，创建客户心中的放心港、满意港。

二、作业条件1、邳州港邳州港各方面优势港口位置及交通，自然条件气象，水文化，优越的区位优势，完善的服务功能，先进的经营理念，不斐的经营业绩，厚重的发展潜力

港口位置及交通：本港位于江苏省北部，陇海铁路与京杭运河交汇处，京杭运河邳州市区邻城段。该港通过陇海铁路与全国铁路网相连，经邳苍、邳睢公路干线可连接全国公路网，沿京杭运河可达苏南、上海、苏北以及鲁南等地，水陆综合交通网比较完善。

自然条件气象：常年主导风向东北，频率11%，历年平均风速3.1米/秒，强风向最大风速24米/秒；年平均降水量923.8毫米，降雨日93天；年平均雾日数11天；年平均气温13.4，最低气温-12.5℃，年平均封冻5～7天。

水文：最高水位26.42米，最低水位18.30米，常年平均水位23.0米；最大流速2.04米/秒。

优越的区位优势――邳州港是京杭运河沿线上的大型现代化煤炭港口之一，位于京杭运河与陇海铁路交汇处，地处徐连经济带的中心，是苏北铁路、公路、水路连接华东地区的重要物流中心。

港口以中转煤炭为主，承担着北煤南运的重要任务，是山西、陕西、河南、河北、江苏、山东、甘肃等省区的煤炭集散地，经由港口中转的煤炭，通过大运河源源不断地输送到江苏、上海、浙江等地区，约占总吞吐量的95%以上，此外还有一部分钢材、木材、矿粉、粮食等经本港水运出口。

完善的服务功能――邳州港自1960年建港以来，经过四十多年的建设与发展，现已拥有较为完善的物质技术基础。港口生产实现了机械化、自动化、网络化。全港现有大型机械108台套，泊位19个，其中2000吨级以上深水泊位4个；铁路专用线6020米，一次性堆存能力达60余万吨；在职员工1641人，各类专业技术人才320人。年吞吐能力达650万吨，最高时完成吞吐量438万吨，二公司扩建后港口吞吐能力将达到800万吨。港口配有先进的煤炭质量检验、计量设备，有成熟的配煤工艺，可以满足不同客户的需求。

先进的经营理念――面对激烈的市场竞争，邳州港坚持“服务永无止境，诚信创造价值”，不断强化内部管理，依靠管理炼人才，依靠管理出效益，依靠管理降成本。以优质、高效的服务吸引用户，赢得市场。

不菲的经营业绩――港口曾被评为国家二级企业，先后获得过全国交通系统经济效益先进单位、江苏省思想政治工作优秀企业、江苏省民主管理先进企业、全省交通系统双文明先进单位、全国交通系统抗洪救灾先进集体等荣誉称号，1998年5月被江苏省总工会授予“五一劳动奖状”，1999年被江苏省交通厅授予全省交通系统建功立业树行业标兵有功单位。

厚重的发展潜力――依靠得天独厚的地理优势和广阔的经济腹地，邳州港有着十分巨大的发展潜力。邳州港将以建设成为运河上千万吨级主枢纽大港为目标，二区扩建工程已得到国家许可，主港区的扩建计划正在逐步实施。

邳州港作业条件

港口设施

港区岸线长2780米，水陆域面积151万平方米，全港现有泊位19个，其中2000吨级4个，库场面积7.5万平方米，铁路专用线6020米，大中型机械108台套，各种配套设施齐全，机械化程度已达95%以上，港口一次性堆存能力达到60万吨。

地理环境

一、港口位置及交通

本港位于江苏省北部，陇海铁路与京杭运河交汇处，京杭运河邳州市区邻城段。该港通过陇海铁路与全国铁路网相连，经邳苍、邳睢公路干线可连接全国公路网，沿京杭运河可达苏南、上海、苏北以及鲁南等地，水陆综合交通网比较完善。

二、自然条件

（一）气象

常年主导风向东北，频率11%，历年平均风速3.1米/秒，强风向最大风速24米/秒；年平均降雨量923.8毫米，降雨日93天；年平均雾日数11天；年平均气温13.4，最低气温-12.5℃，年平均封冻5-7天。

（二）水文

最高水位26.42米，最低水位18.30米，常年平均水位23.0米；最大流速2.04米/秒。

（三）地震

国家核定为九度地震区。2、双楼港徐州港务集团双楼港六大优势良好的装卸堆存能力，畅通的运输渠道，宽广的经济腹地，低廉的运输成本，满意的计量设施，优质的掺配服务

良好的装卸堆存能力

陆域面积43万平方米，水域面积16.7万平方米，堆场面积35万平方米，拥有铁路专用线4.6公里，卸车线3条，可一次性接卸60余节的大列。堆存能力达150万吨以上，码头岸线1000米，航道水深5米，港池水深4米，2000吨级泊位2个，1500吨级泊位7个，最大起驳能力15吨，日装卸能力达1万吨以上。

畅通的运输渠道

港口配有铁路、公路专用自备线，连接津浦、陇海两大铁路的主干线。距京福、连霍高速公路出口8公里。外省煤火车进港可通过西陇海、津浦线或通过侯月线、新菏、津浦等线路经青山泉站直达双楼港。汽车进煤可通过高速公路活310、206、104国道到达港口。

宽广的经济腹地

双楼港具备与集团其他港口相同的外省资源渠道，经济腹地极为宽广。经此中转的煤炭发至代表华东地区经济最为发达的江、浙、沪地带，枢纽地位突出。同时，又是地方煤炭下水中转的理想港口。

低廉的运输成本

具有接卸及时、装船效率高、包干费用低、作业程序简便等优势，货物中转综合运输成本较低。

满意的计量设施

先进的煤质化验设备，高精度的轨道衡、汽车衡和双皮带秤计量，保证数据准确。且中转服务部扣损，确保物资损耗在最低点。

优质的掺配服务

来自皖、豫、鲁、晋、陕、甘、内蒙等省级及徐州地方的煤炭资源可分煤种、分用户单堆单放贮存，满足用户的需要，提供各种掺配、配送等一条龙服务。

双楼港作业条件

地理位置：双楼港位于徐州市东郊，京杭大运河的北岸，地理位置优越，交通条件便利，矿点资源丰富。腹地内公路、铁路、水路形成网络，港口公路与206国道相接，铁路专用线可直通徐矿集团旗山、权台等各大煤矿，并与陇海、津浦铁路相通，是机械化程度较高的水、铁、陆联运中转煤炭专业港口。港口设施：双楼港始建于1958年，经过40多年的建设和发展，已经拥有较为完善的物质技术基础，生产作业实现了机械化和程度化，具有比较完备的服务功能，年吞吐能力达到300万吨。今天的双楼港，道路广阔，货场平整，环境优雅，春有花、夏有荫、秋有绿、冬有青，被誉为“花园式的港口”。除先进的生产设备、工艺外，港口还拥有一流的生活服务设施，该港投资百万元兴建了一座集餐饮、文化娱乐为一体的综合楼；投资50多万元兴建一座招待所，高、中档房间宽敞明亮，可同时接待200人食宿。

3、万寨港万寨港作业优势万寨港现有陆域面积32万平方米，堆场面积15.5万平方米，货场堆存能力50万吨，最大堆存能力可达100万吨。港区铁路专用线22.1公里，其中装卸作业线6.65公里。港口水域面积15.8万平方米，码头岸线长1530米，国家二级航道，港池水深常年保持4米。万寨港共有生产作业线7条、13个堆存区共56个货位，可同时堆放30多个煤种。港口拥有6个泊位。基础设施

万寨港现有陆域面积32万平方米，堆场面积15.5万平方米，货场堆存能力50万吨，最大堆存能力可达100万吨。港区铁路专用线22.1公里，其中装卸作业线6.65公里，可同时装卸列车160节。港口水域面积15.8万平方米，码头岸线长1530米，国家二级航道，港池水深常年保持4米。万寨港共有生产作业线7条、13个堆存区共56个货位，可同时堆放30多个煤种。港口拥有6个泊位，其中2000吨级泊位2个，1000吨级泊位4个，可同时满足不同客户的不同需求和2000吨级以下的船舶的装载。港口设有煤炭配混作业线，可按照客户的不同需求配混不同质量标准的煤炭。

经营优越

万寨港现有六大优势享誉全省乃至全国交通、煤炭系统。

一是经济腹地宽广、交通便利：港口铁路连接京沪、陇海两大干线，104、310等6条国道在此交汇，水路通达江、浙、沪等地区，使万寨港成为不可多得的煤炭集散地和枢纽港口。

二是中转速度快：现有2台翻车机和4台螺旋卸车机每小时可接卸煤炭3000吨，六台装船机每小时可装船4400吨，列车随到随装，船舶在港口停时不超过24小时，目前所有设备均处全国领先水平，生产实现了机械化、程序化、自动化。

三是管理科学：实现了生产管理自动化，实现了全员和全过程质量控制，通过了ISO9002国际质量体系认证。

四是堆场面积大：可满足不同煤种的堆存和配混需要。

五是具有严格标准的计量控制体系和全国一流的煤质化验设备，出具的化验结果具有法律效力。

六是环境优美、服务完善：为客户提供煤炭市场信息和后勤服务，开展代购代销、代储代运业务，实行煤炭到、发、存、结算的一条龙服务。

万寨港作业条件

万寨港现有陆域面积32万平方米，堆场面积15.5万平方米，货场堆存能力50万吨，最大堆存能力可达100万吨。港区铁路专用线22.1公里，其中装卸作业线6.65公里，可同时装卸列车160节。港口水域面积15.8万平方米，码头岸线长1530米，国家二级航道，港池水深常年保持4米。万寨港共有生产作业线7条、13个堆存区共56个货位，可同时堆放30多个煤种。港口拥有6个泊位，其中2000吨级泊位2个，1000吨级泊位4个，可同时满足不同客户的不同需求和2000吨级以下的船舶的装载。港口设有煤炭配混作业线，可按照客户的不同需求配混不同质量标准的煤炭三、业务简介

邳州港业务简介

主营业务三产业务延伸业务

煤炭装卸电子产品制造煤炭配混服务

木材装卸轻钢产品制造全程代理服务

粮食装卸新型建材制造信息咨询服务

钢锭装卸港口机械制造业务信息查询

水泥装卸宾馆饮食服务煤炭供求热线

杂货装卸旅游代理服务其他服务项目

孟家沟港开通集装箱长江航线重庆民生轮船股份有限公司的集装箱船从重庆起航，途经扬州港，于9月3日到达徐州孟家沟港。这是孟家沟港自集装箱业务开展以来开通的又一条重要航线，也是江苏及淮海经济区内直达长江上游主要港口的第一条集装箱航线。

8月18日，重庆民生轮船股份有限公司的集装箱船从重庆起航，途经扬州港，于9月3日到达徐州孟家沟港。这是孟家沟港自集装箱业务开展以来开通的又一条重要航线，也是江苏及淮海经济区内直达长江上游主要港口的第一条集装箱航线。

为了使集装箱业务稳中求发展，孟家沟港加强对外宣传，积极寻求与沿江、沿海港口及船公司合作，培育市场，扩大业务辐射范围，增加适箱货源。今年以来，先后开通了徐州—南京、徐州—扬州—泉州以及淮安—徐州—济宁集装箱直航。该港还多次与扬州国际远洋码头共同对市场进行调查、分析，与多家港口探讨合作意向，并达成共识。徐州—扬州—重庆航线的开通，将改变徐州乃至淮海经济区中心经济带物资向泸州、重庆、武汉、九江、芜湖等沿江重要城市以铁路运输为主的单一物流渠道，实现集装箱业务沿河、沿江的合作，并将逐步形成“公交式”的物流配送格局。

孟家沟港开通集装箱为扩展集装箱业务范围，徐州孟家沟现代物流有限公司主动寻求与沿江、沿海港口合作，将改变徐州及淮海经济区物资向重要城市以铁路为主的物流渠道。

主动与沿江沿海港口合作，改变徐州及淮海经济区物资向重要城市以铁路为主的物流渠道

9月11日，徐州孟家沟现代物流有限公司码头一片繁忙，工人们正吊卸从重庆起航的集装箱货物。

为扩展集装箱业务范围，该公司主动寻求与沿江、沿海港口合作，将改变徐州及淮海经济区物资向重要城市以铁路为主的物流渠道。

孟家沟业务简介

 

主营业务	三产业务	延伸业务
煤炭装卸	电子产品制造	煤炭配混服务
木材装卸	轻钢产品制造	全程代理服务
粮食装卸	新型建材制造	信息咨询服务
钢锭装卸	港口机械制造	业务信息查询
水泥装卸	宾馆饮食服务	煤炭供求热线
杂货装卸	旅游代理服务	其他服务项目

双楼港主营业务

双楼港的主营业务有：煤炭装卸，水泥装卸，钢锭装卸，杂货装卸。

双楼港业务简介

 

主营业务	三产业务	延伸业务
煤炭装卸	电子产品制造	煤炭配混服务
木材装卸	轻钢产品制造	全程代理服务
粮食装卸	新型建材制造	信息咨询服务
钢锭装卸	港口机械制造	业务信息查询
水泥装卸	宾馆饮食服务	煤炭供求热线
杂货装卸	旅游代理服务	其他服务项目

万寨港主营业务万寨港的主营业务有：列车接卸，船舶接卸，列车发运，船舶发运。万寨港业务简介

 

主营业务	三产业务	延伸业务
煤炭装卸	电子产品制造	煤炭配混服务
木材装卸	轻钢产品制造	全程代理服务
粮食装卸	新型建材制造	信息咨询服务
钢锭装卸	港口机械制造	业务信息查询
水泥装卸	宾馆饮食服务	煤炭供求热线
杂货装卸	旅游代理服务	其他服务项目

四、港口资费

邳州港运费价格