据中国证券报消息，环渤海地区港口发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收643元/吨，比10月24日公布的指数回升1元/吨。尽管该指数已经连续第九周上涨，累计上涨了17元/吨，但业内人士认为涨势已经开始减弱。
从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，2个港口品种中，价格持平的品种由前一报告周期的9个增加到了18个；价格上涨的品种由前一报告周期的13个减少到了4个；价格下降的品种仍为2个。秦皇岛煤炭交易市场总经理李学刚表示，价格持平的港口规格品数量显著增加，主流趋势增强，表明该地区市场动力煤价格上涨呈现收敛态势。
李学刚分析认为，此前价格超跌之后生产和流通成本因素对市场煤价反弹的支持作用，因为市场煤价已经出现的回升而有所减弱；而煤炭进口量萎缩引发的内贸煤炭需求增加、供求活跃度提高，因为国际市场动力煤价格持续下降、煤炭进口量将出现回升的预期而转变。此外，大秦线检修给煤炭供求和价格带来的积极影响，也因为检修的提前结束而消失；而电煤冬储对动力煤供求和价格的积极影响，因为电力企业的煤炭库存过高而弱化。
10月24日至30日国内海上煤炭运价继续下滑。与10月23日相比，秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下降0.4元/吨至26.2元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.6元/吨至36.8元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下降0.9元/吨至31.3元/吨。