据中国新闻网消息，19日从广州铁路集团了解到，今年夏秋两季，湖南境内13家主要电厂耗煤量较大，但由于铁路运能的充分保障，没有出现缺煤停机减负荷现象，湖广两省再无往年出现的“电荒”。

资料显示，中国铁路运煤量达总量75%。据广铁集团介绍，今年6至10月份，湖南铁路部门加强电煤运输组织，确保每日电煤到达量均在7万吨左右。往年要迎峰度夏，湖南境内13家主要电厂标准储煤总量须达515万吨，而今年6至9月份，由于运能较充足，运煤组织有序，湖南各大电厂储煤总量都达600万吨左右，有力保证了电煤供应。

今年湖广无“电荒”，首先得益于武广高铁有效分担了既有京广铁路南段部分客运功能，使该区段释放出更多的货运能力。据测算，武广高铁开通后，京广铁路武广段的货运能力日均增加33列货物列车，折合日均3500车、25万吨左右，这样为电煤运输提供了可靠运能保障。

今年湖广无“电荒”，也得益于湖南加大了电煤“海进江”运输(海运到江运)比重，重点解决了北方运往湖南电煤通道能力紧张问题。同时，北煤南运对接的岳阳港进行了运输组织优化和扩能提效，使铁路疏港能力提升了1倍，日均装车能力由原来的4列增加到了8列。

今年湖广无“电荒”，还得益于铁路部门科学组织。为确保电煤运输组织有序、高效，广铁集团上下发动起来，做到敞开口子接车，煤炭车来多少接多少；大力压缩中、停时指标，及时做好卸车工作，以卸保排，以排保装，确保每天排空足够多的空敞车。同时派出专人深入管内的金竹山、益阳等发电厂，了解生产、用量、库存等情况，协同、协调组织电煤接运、卸车。

湖南鲤鱼江A、B两家电厂生产的电力，主要供应广东地区。两厂电煤是通过广州港入港，途径京广铁路运湘。6月份至目前，由于运煤及时，两厂电煤储量均超过了标准储煤量，为广东地区电力供应提供了有力保障。