截止目前，唐山港口群设计吞吐能力已经达到1.7亿吨，低于秦皇岛港运输能力，但是，唐山港设计煤炭堆场很大，目前，煤炭实际堆存能力已经超过秦皇岛港，达到1322万吨，而秦皇岛港堆存能力只有1024万吨。针对唐山港口群运能和堆场能力增加的实际情况，大秦线有意识的增加了唐山港口方向的车流，以保证其装卸生产正常运转，增加新的运煤通道。但由于秦皇岛港与大同湖东站运距较近，且该港卸车效率高，铁路愿意向运距近、中转效率高的港口发运煤炭，因此，秦皇岛港市场竞争力仍然很强，优势尽显。未来几年，秦港对客户的吸引力和中转数量以及存煤数量仍将超过唐山港口群。去年，整个唐山港口完成煤炭吞吐量1.2亿吨，其中，曹妃甸港5336万吨，国投京唐完成4300万吨，京唐老港完成2600万吨，各家煤炭运输数量均创新高。

唐山港，京唐老港设计堆存能力255万吨，国投京唐港（东港）设计堆存能力为230万吨，曹妃甸港煤一期起步工程设计堆存能力411万吨，煤一期续建工程设计堆存能力426万吨，以上港口吞吐量和设计能力的统计全部属唐山港群，合计设计堆存能力1322万吨，已经超过秦皇岛港的设计堆存能力1024万吨，唐山港成为国内煤码头设计堆存能力最大的港口。

京唐老港位于河北唐山海港经济开发区境内，作为唐山港集团股份有限公司的控股子公司，公司专业化从事唐山港集团在京唐港区的煤炭过港板块业务。老京唐港由唐山港集团股份公司、华能能源、河北地方煤炭公司合资合作组成，公司现有京唐港一号港池4#、5#两个散货通用泊位和6#煤炭专用泊位，泊位水深-10米，乘潮最大可靠泊4.5万吨级船舶，4#、5#两个散货通用泊位，配备门机8台，6#泊位配备装船机一台。煤炭效率可达1850吨/小时。公司承运煤炭运输的生产泊位有7个，设计通过能力为2500万吨，堆存能力达255万吨。码头装卸设备完善，可充分满足客户进港煤炭的堆存需要。到“十二五”，设计装船能力可达2600万吨。去年，京唐老港完成煤炭吞吐量2600万吨。

国投京唐港位于河北唐山市海港经济开发区境内，公司成立于2005年6月16日，由国投交通公司、中国中煤能源股份有限公司、大同煤矿集团有限责任公司、唐山港口投资有限公司、京唐港股份有限公司五家股东出资组建。国投京唐港3000万吨煤炭泊位项目共投资29.3亿元。设计年通过能力3000万吨，扩能后年通过能力达到5000万吨。国投京唐港3000万吨煤炭泊位项目作为大秦电气化铁路扩能分流的配套工程，承担北煤南运、煤炭出口的中转运输任务，它的建成将有效缓解国家能源运输紧张形势。该项目工程于2006年2月开工建设，2007年11月28日系统重载联动调试。公司拥有10万吨级、5万吨级、3.5万吨级专业化煤炭泊位各一个，装卸设备主要由国外引进，配备有三翻式O型翻车机二台、堆取料机四台、配煤取料机二台、移动伸缩式装船机三台及筛分、采制样、环保、监控等设施。设备系统技术先进，自动化程度高，装卸系统采用PLC控制及先进的计算机管理系统链接控制。煤炭堆场155平方米,共拥有58个垛位，设计堆存能力230万吨，设计通过能力为3000万吨，最大运行能力4000万吨。国投京唐港扩能改造工程今年也已新增1台两翻式翻车机，1台装船机，1个10万吨级泊位，新增设计能力1000万吨。到2013年，整个国投京唐港设计运输能力将达到5000万吨。去年，国投京唐完成煤炭吞吐量4300万吨。

曹妃甸煤码头国投项目为规划建设5-15万吨级煤炭泊位10个，年煤炭下水能力1亿吨，分起步和续建两个建设。煤一期起步工程已经投产4年；煤一期续建工程今年9月份开始装船，目前，边调试，边生产，今年运输计划500万吨。

曹妃甸港煤一期起步工程于2006年7月26日获国家批准，2006年8月11日开工，工程总概算为50.85亿元，堆场设计堆存能力411万吨；建设5个煤炭专用泊位，年设计通过能力5000万吨，为国内目前最大单体码头项目之一。配备国内乃至世界规模最大、能力最强的四翻式翻车机，翻车机能力7800吨/小时，5台堆料机对8个条形堆场，4台装船机对5个泊位，8个条形堆场，88个垛位。该工程于2009年2月进入重载，2月25日，接卸第一个大列“大友-3号”，4月5日成功装船，同年8月8日获批正式通航，2009年12月正式投产。国投曹妃甸煤一期起步工程在2009年试投产期间，完成煤炭吞吐量910万吨，2010年正式投产首年完成4100万吨，同比增长3177万吨；2011年全年实现煤炭调入5350万吨，调出5336万吨的业绩。今年预计能够完成5300万吨。

煤一期续建工程设计能力5000万吨，共建有2个15万吨级煤炭装船泊位，10万吨级、7万吨级和5万吨级煤炭装船泊位各1个，设计堆存能力426万吨。国投曹妃甸港续建工程在起步工程的基础上实施，采用突堤布置型式，工程总概算为44.4亿元，2010年1月开工，该项工程2011年底部分建成，2012年7月基本建成，2012年7月份空载试车，8月17日实现翻堆线重载试车，9月初，实现重载装船，9月21日，历经36小时作业，成功完成了5.5万吨“粤电-58”船舶的装运工作。曹妃甸港煤一期起步工程和煤一期续建工程一共拥有16个条形堆场，176个垛位，设计堆存能力837万吨。今年预计能够完成煤炭吞吐量500万吨。

唐山港口群分为几大板块，隶属于不同单位，无统一协调指挥，但均在唐山地区，均是大秦线终端港口，各港区货源调进数量和煤种分配均由铁路部门协调。唐山港口群的崛起，将有效缓解山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运通道港口装船能力不足的矛盾，提高煤炭运输能力，满足沿海地区用煤需求，保证国家能源运输大通道更加畅通。