临近中国农历新年假期，本周国际干散货运输市场如往年春节一样再度陷入低迷，较往年不同的是，基于前期运价已处于较低水平，今年春节的干散货运价跌幅有所减小。受节前货量缩减影响，本周各船型运价指数均小幅下跌，其中巴拿马型船运价指数跌幅最大。本周波罗的海干散货综合运价指数（BDI）继续下滑，跌破800点关口，本周四报收于760点，较上周四下跌48点，跌幅为5.9%。

巴拿马型船市场

本周巴拿马型船运价指数再度走跌，周四BPI报收于677点，较上周四下跌6.4%。

本周巴拿马型船两大洋市场租金持续低迷，大西洋市场跌势较重。大西洋市场新鲜询盘较少，南美以及美湾谷物有一定的成交，但太平洋市场空放该地区，运力集聚较快，市场运力供应过剩，少量的船运活动不足以对市场形成支撑，市场日租金继续走低。周四，大西洋往返航线日租金报收于0.61万美元，较上周四下跌9.3%。太平洋市场走势平缓，近期洪水肆虐澳大利亚昆士兰州影响该地区煤炭运输活动,澳洲至中国虽仍有部分煤炭运输活动，但随春节逼近，船运活动也慢慢减少。此外，春节临近，船东成交心情急切，也在一定程度上令运价下滑，本周太平洋往返航线日租金小幅回落。周四，太平洋往返航线日租金报0.38万美元，较上周四下跌3.0%。巴拿马型船4条航次期租航线平均日租金周四报收于0.54万美元，较上周四下跌6.3%。

海岬型船市场

本周海岬型船运价指数继续小幅下跌,周四BCI报收于1468点，较上周四下跌4.7%。

本周海岬型船太平洋市场受节日假期影响持续下跌，大西洋市场下跌一周后周末小幅反弹。太平洋市场，尽管澳洲暴风已经过去但市场并未随之雨过天晴。中国钢厂对后期市场判断信心不足，加之现金流等问题的存在，钢厂仍采取低库存战略，采购意愿不强；另外，受即将到来的春节假期影响贸易商储货行动也接近尾声，飓风过后澳洲矿商虽重回市场，无奈市场需求清淡，本周铁矿石运输船舶成交稀少，相关航线运价继续下跌。相较于铁矿石本周煤炭贸易稍显活跃，纽卡斯尔及南非至中国均有部分煤炭运输活动成交。本周四巴西图巴朗和西澳至青岛铁矿石航线运价分别为18.19美元/吨和7.02美元/吨，分别较上周四下跌3.6%和2.3%。周四，太平洋往返航线日租金报收于0.66万美元，较上周四下跌4.0%。大西洋市场，周初市场较为平淡，租金缓缓下跌，下半周在南非和南美至欧洲煤炭租船活动下，相关航线租金开始有所反弹。据悉，哥伦比亚煤矿矿工决定在2月1至9日期间罢工来解决薪酬纠纷，届时可能会延误南美煤炭出口活动，对市场带来负面影响。本周四，大西洋往返航线日租金报0.98万美元，较上周四下跌5.0%；海岬型船4条航次期租航线平均日租金报收于0.75万美元，较上周四下跌8.5%。

灵便型船市场

本周大灵便型船运价指数继续下行，灵便型船运价指数止涨下跌。周四，波罗的海大灵便型船运价指数（BSI）报收于684点，较上周四下跌3.9%；灵便型船运价指数（BHSI）报收455点，较上周四下跌4.8%。

本周大灵便型船大西洋市场租金保持稳定，太平洋市场再度走低。大西洋市场，大部分的船运活动来自美湾地区，欧陆市场询盘有所增加，尤其是地中海西部的谷物贸易带来一些船运活动，相关航线租金持续坚挺。周四，美湾至欧洲航线日租金为1.49万美元，与上周四基本持平。太平洋市场跌幅较前期有所减小，市场上东南亚地区至中国船运活动的出现缓解了前期大幅下跌的走势，但春节前货量缩减难以改变，相关航线租金持续下滑。本周四，中国南部经印尼至印度东海岸航线日租金报0.60万美元，较上周四下跌5.2%；中国北部经印尼回中国南部港口航次期租航线日租金为0.38万美元，较上周四下跌5.4%。大灵便型船航次期租平均日租金为0.72万美元，较上周四下跌3.9%。