本周国际干散货运输市场各船型运价走势分化，海岬型船运价指数因天气因素打压单边下行,巴拿马型船运价指数和大小灵便型船运价指数在南美谷物出口推动下纷纷上涨，波罗的海干散货综合运价指数（BDI）在中小型船运费助推下小幅上涨，本周四报收于757点，较上周四上涨20点，涨幅为2.7%。

巴拿马型船市场

本周巴拿马型船运价指数继续上涨，周四BPI报收于990点，较上周四上涨11.0%。

本周巴拿马型船两大洋市场租金继续攀升，太平洋市场保持强劲上涨势头。大西洋市场，本周美国农业部将其对巴西大豆产量的预估值提高100万吨，同时巴西2013年粮食产量预计将创历史最高纪录1.85亿吨，比去年增长11.3%，谷物丰产提振市场信心推高巴拿马型船运需求，但近期巴西港口堵塞推迟了南美新粮装运，导致运费上涨幅度有限；另外，美湾有部分煤炭贸易活动，大西洋相关航线租金小幅上涨。周四，大西洋往返航线日租金报收于0.77万美元，较上周四上涨3.4%。太平洋市场，在大西洋市场活跃交易氛围带动下船东信心十足，远东地区对南美谷物需求旺盛，美国也有部分陈豆运往中国；同时，市场上还有部分澳洲及印尼煤炭货盘成交。此外短期期租市场成交仍旧比较活跃，成交租金基本在1.0万美元上下浮动，推动相关航线租金大幅上涨。周四，太平洋往返航线日租金报0.93万美元，较上周四上涨16.8%。巴拿马型船4条航次期租航线平均日租金周四报收于0.79万美元，较上周四上涨11.3%。

海岬型船市场

本周海岬型船运价指数再度走跌,周四BCI报收于1249点，较上周四下跌7.1%。

本周海岬型船两大洋市场依旧没有任何起色，市场租金持续走低。太平洋市场，周初受热带飓风Rusty影响，澳大利亚铁矿石出口港黑德兰港和丹皮尔港被迫关闭,各矿商出货受阻；下半周随着飓风影响减弱各港口相继开放，但市场交易复苏缓慢，铁矿石贸易疲态尽显；本周澳洲东部煤炭船运活动相对活跃，但仍不足以消化市场上庞大的运力，相关航线运价继续下跌。本周四，巴西图巴朗至青岛铁矿石航线运价17.51美元/吨，较上周四下跌2.7%；西澳至青岛铁矿石航线运价为7.21美元/吨，较上周四下跌2.4%。周四，太平洋往返航线日租金报收于0.48万美元，较上周四下跌14.2%。大西洋市场，持续受哥伦比亚工人罢工影响，玻利瓦尔港口被迫关闭，市场上煤炭运输量不断缩减，市场船运需求冷淡，相关航线租金大幅下跌。本周四，大西洋往返航线日租金报0.40万美元，较上周四下跌22.4%；海岬型船4条航次期租航线平均日租金报收于0.43万美元，较上周四下跌20.5%。

灵便型船市场

本周大小灵便型船运价指数双双上行。周四，波罗的海大灵便型船运价指数（BSI）报收于764点，较上周四上涨8.4%；灵便型船运价指数（BHSI）报收436点，较上周四下跌6.1%。

本周大灵便型船两大洋市场租金继续上行。大西洋市场，市场上供需相对保持平衡，美湾地区仍有部分石油焦和煤炭货盘，大西洋航线租金稳步上升。周四，美湾至欧洲航线日租金为1.71万美元，较上周四上涨3.7%。太平洋市场，远东地区需求升温催升市场船运活动，东南亚地区交易也逐渐增多，以印尼至中国的镍矿为主，相关航线租金涨势喜人。本周四，中国南部经印尼至印度东海岸航线日租金报0.71万美元，较上周四上涨13.6%；中国北部经印尼回中国南部港口航次期租航线日租金为0.46万美元，较上周四上涨15.1%；。大灵便型船航次期租平均日租金为0.80万美元，较上周四上涨8.2%。