本周，沿海运输市场行情平稳运行，运价窄幅波动。3月29日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1076.95点，较上周微幅上涨0.1%。其中煤炭、成品油、原油运价基本维持平稳；金属矿石、粮食运价有所上升。

进入三月的最后一周，沿海煤炭运输需求整体呈现低迷态势。当前电厂用电负荷增加，电煤库存虽有所下滑，但依旧高位运行。面对4月大秦线检修的临近，电厂拉运积极性仍较为低迷。而近期国际煤炭市场产能明显过剩，国际煤价延续下跌走势，且跌幅扩大，进口煤对内贸煤市场又发起新一轮冲击。不过运力方面，前期北方港口受大风影响，封航、停航使得部分运力滞留。封航解除后，大量锚地船舶集中办手续装运，也使得运力一时间无法迅速释放，总体运力供给趋紧。在需求与供给相关因素的拉锯战中，本周沿海煤炭运输市场行情整体平稳运行。

3月29日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1178.58点，与上周基本持平。3月29日，中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，华东地区航线秦皇岛-宁波（1.5-2万dwt）、秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价分别为36.8元/吨、28.9元/吨，均与上周持平；进江航线秦皇岛-张家港（2-3万dwt）航线运价为36.4元/吨，与上周持平。由于国际市场巴拿马型船收益较好，5万吨左右的内外贸兼营船舶大量涌入国际市场，使得近期华南航线运价表现较为强劲，3月29日，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为37.4元/吨，较上周同期上涨0.4元/吨。

当前可售资源偏少，部分贸易商试探性上调矿石价格。而钢厂仍多按需采购，观望态度浓厚，市场供需僵持，铁矿石成交量略有萎缩，内贸金属矿石运输行情仍较为疲软。3月29日，沿海金属矿石货种运价指数报收877.87点，较上周微涨0.2%。其中，舟山至张家港（0.5-1万dwt）航线运价为17.8元/吨，较上周微涨0.1元/吨。

货主基于前期粮食贸易的利润空间，发船积极性较高，北方的发船量明显增加。同时，船东将部分船舶投放至收益相对较好的国际航线，造成国内船只供应量空缺，运价顺势上调。3月29日，沿海粮食货种运价指数报779.48点，较上周上涨2.3%。

3月26日，成品油价格年内首次下调，不过下游业者观望心态尚未完全消散，需求延续平稳，中间业者操作谨慎，拉运补货多较为保守，成品油运输市场行情延续淡稳。3月29日，上海航运交易所发布的成品油运价指数为1262.04点，与上周持平。