据综合媒体消息，就本财政年度交付的澳大利亚动力煤价格，东北电力（Tohoku）与Xstrata尚未达成一致。东北电力发言人说：“目前还没有得到一个我们认为是合理的可以接受的价格水平。”但他并未透露下一步谈判的时间。贸易商表示，三月举行的几次谈判中，Tohoku试图以95美元/吨的价格购买煤炭，而Xstrata要价98美元/吨。作为日本第二大动力煤购买商年需求量约为1200万吨，本次Tohoku的定价有助于确定4月-次年3月动力煤基准价，为日本其它电力和台湾韩国的买家提供参考价。

以上僵局也增加了贸易商对亚太地区海运煤炭交易或将减速的担忧。分歧在于，在经历低煤价，高劳动力和设备成本，澳元兑美元走强的打击后，世界动力煤出口量最大的总部位于瑞士的Xstrata公司努力重建其澳大利亚煤炭生产业务。澳大利亚煤炭公司受煤价疲软的沉重打击，动力煤现货价格较两年前回落30%。最近几个月，包括必和必拓和力拓在内的竞争对手也在裁员，闭矿或延缓投资。

同时，被迫关闭核能发电以来，Tohoku一直在努力削减成本，抵消增加使用的昂贵的燃料开支。2011年3月破坏性地震和海啸严重损坏了福岛核电站并大范围释放辐射，而后日本大幅减少核能发电。预计截至3月31日的财政年里日本电力将呈现1000亿日元（合10.8亿美元）的净亏损。东京电力去年年底与Xstrata协定，将1-12月供应合同价与globalCOAL纽卡斯尔价格指数挂钩，偏离一年煤炭定价传统。福岛核电站破坏之后东京电力公司收到1万亿日元的紧急财政援助，受到严密的公众监督。预估6个日本其它电力公司由于增加的燃料成本，上财政年度也遭受净亏损。