清明节假期过后，本周中国进口干散货市场大小船型走势分化，根据上海航运交易所发布的中国进口干散货运价指数（CDFI）市场行情显示，本周海岬型船市场略有回升，巴拿马型船和超灵便型船市场租金双双下行。

海岬型船市场

本周海岬型船市场运价走势前低后高，周末小幅回升。周四海岬型船中国北方至澳大利亚往返航线TCT日租金报5419美元，较上周三上涨7.1%。二季度为国内建筑施工传统旺季，下游需求在一定程度上得到改善，周初（4月8日）中国港口铁矿石库存为7298万吨，较上月同期减少338万吨。近期港口库存始终保持小幅度波动，港口现货资源并不是非常充裕。本周国内进口铁矿石市场有小幅反弹现象，本周澳洲矿商力拓、必和必拓出口至中国铁矿石成交较多。本周四，西澳丹皮尔至青岛铁矿石航线运价为7.25美元/吨，较上周三上涨4.3%；巴西图巴朗至青岛铁矿石航线运价17.49美元/吨，较上周三上涨1.8%。相对而言，本周海岬型船煤炭运输价格很不理想，成交较少，且成交价格基本和上周持平。本周四，南非理查兹贝和澳大利亚纽卡斯尔至青岛煤炭航线运价分别为12.12美元/吨和10.7美元/吨，较上周三分别上涨0.7%和1.2%。

巴拿马型船市场

本周巴拿马型船市场不景气，运价持续下跌。周四巴拿马型船中国南方经东澳大利亚至中国往返航线TCT日租金报8988美元，较上周三下跌6.5%。欧洲复活节及中国清明假期过后南美谷物货盘较之前有所减少，加之市场运力囤积较多，相关航线运价大涨后开始逐步回调。中国进口大豆市场，由于南美丰产和中国禽流感对粮食价格形成的下行压力，粮食贸易在一定程度上受到抑制，中国进口粮食航线运价小幅下滑。本周四，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为40.0美元/吨，较上周三下跌0.9%；美西至中国北方港口粮食航线运价为23.32美元/吨，较上周三下跌1.3%；美湾密西西比河至中国舟山粮食航线运价为43.59美元/吨，较上周三下跌1%。本周，贸易商煤炭进口势头逐渐减退，内外贸煤炭价差缩小，加之沿海电厂库存高位，抑制进口煤炭需求，导致本周外贸煤炭运输价格持续下跌。4月10日环渤海动力煤价格报616元/吨，降至三年内最低点。本周四，澳大利亚海波因特至中国舟山煤炭航线运价为13.64美元/吨，较上周三下跌2.4%。

超灵便型船市场

本周超灵便型船市场运价小幅度波动，并呈下行趋势。周四超灵便型船中国南方至印尼往返航线TCT日租金报8292美元，较上周三下跌4.6%。本周煤炭贸易起色不大，导致超灵便型船煤炭运价也随之下跌。本周四，印尼萨马林达至中国广州煤炭航线运价为9.46美元/吨，较上周三下跌3.5%。镍矿贸易市场，4月初印尼再次下调镍矿出口基准价，自2月份以来，印尼已连续3个月下调镍矿出口基准价，镍矿价格下行幅度进一步加深。但国内镍铁厂家库存仍较充足，镍矿港口库存积压，贸易商采购意愿较低。从近期港口预报镍矿船只看，北方5大主要港口镍矿进口量皆有所下滑，特别以天津港下滑幅度最大。本周四，印尼苏拉威西岛和菲律宾苏里高至中国天津镍矿航线运价分别为12.6美元/吨和10.34美元/吨，分别较上周三下跌2.4%和3.1%。