本周进口煤炭市场疲软运行，部分冶金煤品种跌势有所扩大，现期成交均不太乐观。冶金煤方面，受下游持续低迷采购需求制约，近期北方主港进口炼焦煤、无烟煤等品种库存高位盘整，现货成交异常低迷，部分贸易商急于出货报价频频下调，其中降价较为明显的主要还是现货库存较大的主焦煤和烧结煤品种，其他跌幅相对较小。动力煤方面，国内大秦线检修的消息并未对进口动力煤市场造成太大的影响，从近期成交情况来看，进口行情仍以弱势下行为主，但跌幅较冶金品种要小得多，预计港口和电厂库存水平的长期居高不下仍将在未来一段时间里继续抑制进口动力煤市场的成交，短期内进口动力煤市场弱势运行的格局恐难有改观。

【进口炼焦煤】本周进口炼焦煤市场成交清淡，去库存缓慢，下游焦企采购不积极观望氛围浓厚，目前钢材市场仍未见底，5月份继续下跌的可能性极大，炼焦煤市场不乐观的局面短期内难以改变。市场影响在中国3月份的炼焦煤进口量上突显出来，较2月份的540万吨较少76万吨，据海关数据显示，3月份中国炼焦煤进口总量464万吨，环比降14.1%，同比增11.9%；其中澳洲185万吨，环比降28%。目前北方港二线主焦煤成交价在1100-1150元/吨左右，优质主焦煤在1170-1210元/吨左右，高品质成交少，1/3焦煤、气煤等库存相对较少，报价较前期降幅不大，成交价则仍有商议空间（排除部分企业拖欠银行资金而低价抛货的情况）。如美国百丽煤日照港现汇价报980元/吨，但鲜有成交。鉴于行情较差，国内炼焦煤运至港口卖现货情况今年很少发生，因此港口主要以进口煤为主。按照目前钢铁市场的情形来看，焦炭仍有再次下降的可能，国内大矿炼焦煤再次降价的信号极强，受国内煤降价的影响，进口煤跟跌的可能性也比较大，短期内港口炼焦煤行情不容乐观。截止今日，我的钢铁网进口炼焦煤同口径库存统计：总库存742增60。其中京唐港457增56；日照港215减6；天津港55减1；连云港15增11（万吨）

【进口无烟煤】本周进口朝鲜无烟煤市场疲软运行，询报盘尚可，但基于冶金行情整体弱势下行走势，朝鲜无烟煤成交价下行趋势同样明显，且报价混乱。近期日照港16个灰无烟煤车板含税价在660-670元/吨左右，转运其他港口另加费用约合15-25元（平仓费加港口建设费），据本网检测数据显示，仅日照港此规格无烟煤报价节后至今累计跌幅已接近百元。笔者了解到，受下游钢材市场持续低迷行情制约，现阶段工厂都以降原料成本为主，考虑低灰资源占用资金成本相对较大，因此不少工厂都加大对中灰段无烟煤采购量，进而带动港口15-17个灰段无烟煤成交，低灰资源普遍出货困难，降幅较出货尚可的中灰段资源更甚。短期内在下游冶金行情仍无回暖迹象的情况下，预计进口朝鲜无烟煤市场将延续弱势运行态势，行情难有大的起色。

【进口动力煤】本周进口动力煤市场仍持续弱势运行，询盘积极性尚可，但买方给价普遍偏低，成交有所放缓，同时下游南方电厂开工率持续偏低，补库存亦不积极。今日公布的海关数据显示，3月份中国进口动力煤总量为865.2万吨，环比增27.5%，其中排前三位的国家分别为澳大利亚331.9万吨，印尼320.9万吨，南非149.6万吨。进口放量，对国内煤价形成压力。从进口贸易商处了解到，其4-5月份到货资源亦不在少数，尽管国内煤矿呼吁对进口煤数量进行控制，但尚无具体措施和动向，在短时期内想必仍难以阻止进口煤大量输入，业内对后市煤价仍缺乏信心。价格方面近期相对较平稳，低位成交价降幅不超过1美元，现澳大利亚5800大卡期货报87-88美元/吨，南非5500大卡期货82.5-83.5美元/吨，美国Q5500S0.3A<10期货报84美元/吨，印尼3800大卡期货50美元/吨，均为中国主港到岸价。近期报盘价格有小幅下行趋势，幅度仍在0.5-1美元/吨左右，贸易商询盘积极性尚可，下游采购量少，出货略显不畅，预计5月上旬仍将延续此疲弱态势。

（免责声明：本信息所载数据仅供参考，并不构成市场操作建议。Mysteel对该数据或使用该数据所导致的结果概不承担责任。若对本文数据及内容等存在异议，请致电煤焦部-马育华：021-26093271）