本周进口煤炭市场弱势运行，交投气氛略显清淡。冶金煤方面，受下游持续疲软的需求制约，近期进口冶金煤到货量明显下滑，但主要港口库存仍居高不下，部分贸易商为回笼资金不乏低价抛货，市场整体报价略显混乱，出货缓慢。动力煤方面，本周南北港口动力煤库存依然维持高位，下游电厂采购低迷，进口动力煤市场则延续弱势运行态势，除印尼煤报价仍比较坚挺外，其他如澳洲、南非等报价均有继续下行的趋势，后市看跌氛围依然浓厚。

【进口炼焦煤】本周进口炼焦煤市场持续疲软运行，成交低迷。现货方面，受下游持续疲软的需求制约，近期进口炼焦煤到货量明显下滑，但主要港口库存仍居高不下，仅京唐港炼焦煤库存量就高达400万吨左右，部分库存量较大的贸易商为回笼资金不乏低价抛货，市场整体报价略显混乱，出货缓慢。据了解，近期北方港主焦煤有接近1000元/吨左右的报价，已远低于其成本价格，但工厂方面给出的接收价仅在950-1000元/吨之间，双方价格悬殊较大，成交难免受阻。当然也有部分不肯惜价抛货的贸易商基于高成本压力，仍维持较高的报价，如澳洲某品牌1/3焦煤近日报价听闻在1150元/吨左右，几乎无成交。现货如此，期货成交同样低迷。截止本月末，澳洲一线焦煤中国北方港到岸价已降至150美元/吨左右，指标稍差的基本已低于该价格，主流在145-150美元/吨左右，但因为国内港口现货库存较大，加上对后市看空心理作用，无论是贸易商还是终端都表现得极为谨慎，鲜有接盘，预计后期港口到货量不会太乐观，进口炼焦煤价格下行压力依然较大。本周我的钢铁网进口炼焦煤同口径库存统计：总库存799减9。其中京唐港524减6；日照港225减1；天津港37平；连云港13减2（万吨）

【进口喷吹煤】本周进口朝鲜无烟煤市场持续低迷，春节后进口量逐月增加的情况下价格亦是连连走低，市场仍堪忧。受益于朝鲜方面出口量的增加，海关数据显示朝鲜无烟煤进口量从2月份的96万吨上升至4月份的172万吨，而国内钢材市场在相对疲软运行两个月后于近期表现尤为悲观，或对5-6月份进口量产生抑制。据了解，大部分钢企原料采购部门6月份策略仍为降低煤炭库存，而且华北尤其是唐山地区由于环保监察力度较大，部分高炉不能正常生产，导致短期内原料煤需求量有所下降。缺乏脱硫装置的烧结机在此翻监察中问题突出，而朝鲜无烟煤多用于烧结，短期内补库存量势必受限，市场疲态难改。近期港口现货方面仍有20-30元/吨降幅，现A15报640元/吨，A13报700元/吨，北方港口平仓价；A11报720-730元/吨，A18报570-580元/吨，日照港提货价。综合考虑，钢价弱势下跌且钢企可能继续降低库存，不利于朝鲜煤价格；但国内无烟喷吹煤大矿相对于其他冶金煤价格相对坚挺，短期内支撑无烟煤市场但力度有限，在市场整体恶化情况下，朝鲜煤显然难言乐观。

【进口动力煤】本周南北港口动力煤库存依然维持高位，下游电厂采购低迷，进口动力煤市场则延续弱势运行态势，除印尼煤报价仍比较坚挺外，其他如澳洲、南非等报价均有继续下行的趋势，后市看跌氛围依然浓厚。现货方面，外盘印尼煤价继续受印度货商的积极购买而价格高企，但运至国内依然属于平出或者亏本经营。截止到目前，市场上低卡动力煤报价减少，之前低价甩货的现象基本绝迹。市场主流报价：3300大卡印尼煤报价370元/吨；3800大卡印尼煤报410-420元/吨（整船价），港口散货在此基础上加价10-20元/吨；4000大卡报440-450元/吨，4700大卡报540-550元/吨，5400大卡报635元/吨；澳洲5500大卡报650元/吨左右，以上均为港口提货价。下游方面，受水电及核电影响，广东地区火电厂负荷偏低，普遍负荷在60%-70%左右，动力煤采购积极性普遍偏弱。据了解，华南地区电厂动力煤对外采购主流价为：3700大卡360元/吨，3800大卡365-370元/吨；4700大卡495元/吨，5500大卡615元/吨（以上价格均不含港杂费）。近期南海热电下属一电厂停止采购进口印尼煤，转而采购国内4000大卡或4700大卡动力煤煤，完成与神华集团、中煤集团年初协议量。基于目前市场供过于求的局面来看，短期内进口动力煤市场恐延续弱势下行走势，难言乐观。

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