钢联煤炭港口讯，本周秦港动力煤市场再度小幅下滑，成交清淡，库存高位。目前港口资源报价如下：Q5500报575-580元/吨，Q5000报500-505元/吨，Q4500报415-420元/吨，平仓含税价。

库存方面，进入6月下旬，部分地区迎来高温天气，民用电有所增加。然而在宏观经济、工业依旧不振的背景下，钢铁、水泥等高耗能企业开工率明显不足，整体用电需求依旧缺乏明显的改善。加上今年雨水较为充沛，水力发电量有所增加，更使下游电厂煤炭日耗偏低、库存爆满。此外，大量的进口煤仍在冲击国内市场，进一步恶化了我国煤炭销售环境，沿海煤炭市场依旧延续着低需求的颓势。电厂购煤意愿不强，煤炭运输市场成交稀缺，装港煤炭库存持续高企，锚地船舶数量呈现下降趋势。

市场方面，本周5500大卡动力煤煤价小幅下滑10元/吨，4500大卡和5000大卡动力煤煤价弱势稳定。从市场了解到，24日，中煤能源销售公司重新调整现货煤炭挂牌价格，规定发热量5500大卡的平混2/8号价格为582元/吨，较上周下调28元/吨；发热量5000大卡的平混3号执行价为515元/吨，下调10元/吨。26日，发热量5500大卡的神混1号580元/吨；神混5000挂牌价为520元/吨。而在上周发热量5500大卡的煤价还在600元/吨以上，这是5年来首次跌破600元大关。继煤炭“两巨头”中煤能源、中国神华周一大幅下调煤炭价格后，大同煤业、内蒙伊泰等煤炭企业或将追随“风向标”调价。

下游方面，截至21日，沿海六大电厂总库存为1584.7万吨，环比增加18.5万吨；可用天数为20.4天，环比减少7天，日耗上升明显。其中浙电37.7天、上电14.3天、粤电21.4天、国电18.3天、大唐14.5天、华能14.4天。

国际方面，目前国际需求疲软，供大于求明显，国际动力煤价延续下降走势。上周欧洲ARA三港、澳大利亚纽卡斯尔港、南非理查德港动力煤价格指数继续全部下跌。6月21日，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数82.26美元/吨，环比下跌1.06美元，跌幅为1.27%；南非理查德港动力煤价格指数76.67美元/吨，环比下跌1.1美元，跌幅为1.41%；欧洲ARA三港市场动力煤价格指数73.02美元/吨，环比下跌2.37美元，跌幅为3.14%。另一国际煤指BJ现货动力煤价格指数下降，BJ动力煤价格报收为82.55美元/吨，较上周同期下降1.35美元/吨。

海运费方面，煤炭市场成交运价已明显低于成本，临时停航封船现象明显增多。秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为24.4元/吨，环比下跌0.4元/吨；秦皇岛至张家港（2-3万dwt）航线运价为30.3元/吨，环比下跌0.8元/吨；秦皇岛至南京（3-4万dwt）航线运价为32.2元/吨，环比下跌0.4元/吨。秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为34.1元/吨，环比下跌0.3元/吨。

综合看来，目前秦港港存高位运行，港口大矿挂牌价深度下跌，下游需求表现不佳，国际煤价阴跌不休，短期内秦港动力煤市场低迷难改，煤价或将继续下滑。

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