据综合煤体报道，在全球经济增长放缓、全国煤炭产运持续下降的条件下，南宁铁路局煤炭运输逆势上涨，今年１至７月，全局煤炭发送达到１３４８万吨，同比增长８．３％，成为全路增长最快的路局之一。

南宁铁路局管辖内的广西北部湾港、广东湛江港是中国距离马六甲海峡最近、物流成本最低、发展潜力最大的枢纽大港，也是西南地区进出口运输最便捷的通道。今年以来，在全球经济增长放缓的条件下，煤炭、矿石等大宗货物需求放缓，拥有价格优势、市场供给过剩的国际煤炭从这两个港口大量涌入我国，这里的煤炭运输需求仍然旺盛。对此，南宁铁路局精心组织，通过协议运输方式给予各企业煤炭运输运力保障。去年年底，广西贺州电厂两台机组相继发电，需要大量的煤炭从广东湛江港运来，南宁铁路局知道后，立即与电厂交流沟通，深入湛江港口站，为电厂制定了科学的运输方案，保证了电厂正常生产的煤炭需求，也为湛江港铁路煤炭运输增长奠定了基础。今年以来，湛江港铁路煤炭发送量达到４８５万吨，同比增长高达３９．３％。

随着中国－东盟自由贸易区的建成和深入发展，广西北部湾已成为中国经济最具活力、发展最快的地区之一。为满足港口对铁路运输能力的需求，南宁铁路局先后与港口签订了合作协议，采取措施优化港口货位安排，优化港口货源集结，组织运输人员深入港口相关企业了解产销运情况及对港口货物的新需求，做好需求运能的准备。在港口进口货物流向集中、运输压力大的时候，又及时争取上级对运能的支持，有效地缓解铁路运输压力。

经过努力，今年１至７月，广西北部湾港铁路煤炭发送量达到７４０万吨，同比增长１．５％，增长幅度高于全路平均水平４个百分点以上。其中，防城港铁路煤炭发送量达到６１５万吨，同比增长３．８％，北海港铁路煤炭发送量达到６２万吨，同比增长３４．６％。