据综合媒体报道，舟山煤炭中转码头坐落于六横岛东北岸，项目总投资28.7亿元，建设规模为15万吨级和5万吨级卸船泊位各一个，3.5万吨级、2万吨级和5000吨级装船泊位各一个，年吞吐能力达3000万吨。

据了解，作为浙江省的煤炭储备基地，舟山煤炭中转码头还建有一座占地面积1700多亩的后方堆煤场，一次可堆存310万吨原煤，堆存量为华东地区最大。一旦浙江省遇到煤炭供需失衡情况，它可为省内电厂提供安全可靠的电煤保障。即使在电煤不能运入浙江的情况下，它也能向系统内各大电厂连续供应燃煤20天以上，从而极大地提高了煤电行业的抗风险能力。此外，还可凭借区位优势和港口优势，立足浙江，辐射华东。

舟山，是浙江海洋经济发展的桥头堡，是我国首个以群岛命名的新区。深蓝色经济浪潮，正向每一个舟山人扑面而来。

六横岛是舟山1339个岛屿中的一个，因为全岛有从东南到西北走向的6条岭横跨岛屿，其形如蛇，当地百姓称为“横”，故得名“六横”。16世纪时的双屿港，欧亚各国商船云集，是中国历史上最早最繁华的自由贸易港。斗转星移，时间沉淀，数百年过后，六横昔日繁华不再，却平添一份宁静、悠远。它以坚韧的耐心等待重塑辉煌的时刻，以宽大的胸怀期待着新一轮的繁荣。如今，它的梦想将变成现实，舟山煤炭中转码头的投入使用，无疑为六横恢复昔日荣光注入了新的活力。舟山煤炭中转码头成为浙江乃至整个华东地区的煤炭补给基地。

据浙江舟山检验检疫局统计，中转煤炭码头自2009年6月9日开港以来，进境煤炭169批次，货值达183309.86万美元，为保障浙江煤炭能源安全发挥了积极作用。

2009年6月9日，舟山煤炭中转码头迎来正式开港。这一煤炭大港集海运、存储、中转、配煤等众多功能为一体，来自全国及世界各地的煤炭将会源源不断地输入浙江，为浙江煤炭能源安全保障和社会经济发展发挥重要作用。

尽显大港单月新高

“截至7月31日下午4时许，六横煤炭中转码头今年7月的电煤卸船量已达130万吨，向周边电厂装运的量达到了123万吨，单月吞吐量达到了253万吨以上，再创历史新高。”浙江浙能中煤舟山煤电有限责任公司煤炭物流分公司常务副总经理陈兆军说。

记者日前从六横煤炭中转码头获悉，仅今年7月，该码头已向浙能集团下属电厂输送电煤90万吨。目前该码头的电煤储存量达156万吨，这些“口粮”可保浙能集团下属10多家电厂的火电机组“吃”上一个月，成为确保全省电力供应的坚强后盾。

浙江省高温晴热，用电负荷节节攀升，屡创今年用电新高。7月9日14时许，浙江电网统调用电负荷突破5255万千瓦，再创历史新高。而根据相关预测，今年浙江统调用电最高负荷需求为5600万千瓦左右，极端高温天气下，浙江电网或将存在最大300万千瓦的电力缺口。

7月31日下午，记者在六横煤炭码头看到，来自澳大利亚的“阿克卡姆”满载着13万吨电煤靠泊在15万吨级的码头边，工人们操纵着巨大的抓斗正在进行卸煤作业；而在内侧5万吨级的码头旁，4万吨级的“富兴10号”轮则正在转运，满载后将驶往乐清电厂。“以往浙能集团下属各电厂电煤日消耗量约为11万吨，但近段时间呈快速增长势头。”陈兆军告诉记者，7月煤炭中转码头总共有10条船只靠泊卸煤，来自澳大利亚、美国、南非等地的电煤通过该码头中转，源源不断地送往周边各个火电厂。

据该公司统计，从7月1日开始，该码头平均每天运输电煤4万多吨，对有效缓解台州电厂、宁波镇海电厂等用煤压力起到了决定性作用。“7月6日该码头装运出去的电煤为7.1万吨，7月10日单日吞吐量达16.27万吨，均打破了历史记录。”“今年以来公司的电煤储量基本保持在150万吨以上，为确保用电高峰期的到来，卸煤量一直略高于装煤量。”陈兆军告诉记者，按照浙能集团及下属10多家电厂日均用煤13万吨计算，现有电煤库存加上各电厂自身的电煤储备，能确保这些电厂火电机组连续发电1个月，从而确保全省今夏用电无忧。

立足浙江辐射华东

舟山煤炭中转码头堪称“华东之最”，这个“华东之最”犹如给能源贫瘠的浙江搬来一座“海上煤矿”，它的建成无疑将使浙江经济发展如虎添翼，对华东地区经济可持续发展也发挥重要作用。

舟山煤炭码头坐落于六横岛石柱头村南侧，这里拥有天然的深水岸线与航道，可谓建设港口的理想港址。此刻，貌似枯燥的数字确切生动反映出舟山煤炭中转码头之雄伟：建设15万吨级、5万吨级煤炭卸船泊位各1个，配置3台2100t/h卸船机；3.5万吨级、2万吨级、5000吨级煤炭装船泊位各1个，配置3台3000t/h装船机。设计年通过能力3000万吨（进港、出港各1500万吨），并建有占地面积110公顷的后方堆煤场1个，最多可堆存310万吨原煤，堆场内配置4台（堆料每小时4200吨，取料每小时3000吨）堆取料机和3台每小时3000吨取料机，工程总投资估算28.45亿元。与华东沿海所有煤炭中转码头相比，无论装卸能力、存储能力还是进出港能力，舟山煤炭中转码头都是首屈一指的。另外，拥有先进科学的混配煤工艺，令它当之无愧成为“华东之最”。

然而，这个“华东之最”带给浙江的仅仅是煤炭供应保障吗？当然不是。

作为浙江省煤炭储备基地，一旦浙江遇到煤炭生产、运输等原因无法保证煤炭均衡供应时，它可为浙江电厂提供安全可靠的电煤运输、储存途径，有效解决浙江省煤炭运输供需矛盾，提高煤电行业抗风险能力。即使煤炭暂时无法运入浙江，它能向系统内各大电厂连续供应燃煤20天以上。

实际上，它的作用不仅于此，而是广阔得多。

它将优化浙江电力发展规划，优化燃煤电厂的规划布局。根据浙江省电力发展规划，2004年至2010年浙江将新增2210.5万千瓦燃煤装机容量，其中沿海将新增1593.5万千瓦燃煤装机容量，约需新增煤炭量为4000万吨；若全部按3.5万吨级泊位计算，至少需新建12个煤炭专用泊位，将占用大量宝贵的深水岸线资源。舟山煤炭中转码头的建设，既可以充分优化电源建设的规划布局，同时又可以节约宝贵的深水岸线，布局石油、集装箱等泊位和发展临港工业，利于充分利用浙江省深水岸线资源。

它将助推浙江建设海洋经济强省地位的确立，也满足发展舟山地方经济的需要。加快发展沿海港口、海运业和临港工业是建设海洋经济强省的重大战略举措，有利于浙江省培育新的经济增长点，有利于浙江省在更大范围内参与长江三角洲的合作与交流。随着舟山煤炭中转码头的投入使用，舟山市港口的潜在优势可逐步转化为现实优势，成为舟山市新的经济增长点。

科技创新环保节能

凝聚着浙能舟山煤电人心血的舟山煤炭中转码头科技含量高，整个工程处处有创新的影子，高科技的影子，更是一个环保节能的活广告。

万事俱备，只欠东风。2006年3月22日，春天的北京传来大喜讯：国家发改委核准批复了舟山煤炭中转码头项目。面对这个庞大工程，浙能舟山煤电人绷紧了每一根神经。为保证工程的安全、优质，他们在人员组织、施工单位选择、工程质量控制等方面狠下功夫。

2004年2月28日，随着浙能集团公司领导的一声令下，来自台州、镇海、北仑等电厂的精兵强将汇聚六横岛石柱头村，拉开了会战海岛的序幕。2006年5月27日，高达93米的第一根试验桩被稳稳打入海床，工程建设从此进入施工高峰。

在人员组织上，舟山煤电公司会同管理、监理单位形成“三标一体”的管理体系、齐抓共管的科学管理格局（通常“三标一体”是指质量、环境、安全健康3个标准体系，合在一起贯标、认证）。

在参建单位选择上，舟山煤电公司对设计、施工、设备、供应、监理等实行了全方位的阳光招标，通过比质量、比工期、比造价择优选定参建单位。

在质量控制上，舟山煤电公司严格执行标准规范，从调研、初设、施工图设计，从设备及原材料采购、验收，从单位工程开工、隐蔽工程验收、工程交接验收，从土建施工、设备安装、系统调试，每一个细节，每一道工艺，都严格把关。据统计，原材料进场1293批次，合格率达到100%。

科技创新理念贯穿整个工程始末。其实，远在开工之前，舟山煤电公司就着手编制施工组织总设计，明确安全、质量、环境、造价目标，认真研究工程建设流程，细化施工工艺。开工后，科学处理进度与安全、进度与质量之间的关系，保证项目内各个子系统同步有序前进，实现效益和效率的有机统一。其间最让人称赞的就是工程部这支“能征善战”的团队。他们都是来自省内不同地方、不同专业的行家里手，对机务、电气、水工、建筑等不同领域都有着丰富的经验，每个人都有着自己的绝活。毛工是来自镇海电厂的机务高手，严工是来自北仑电厂的电气高手，但他们有一个共同特点，那就是干练和雷厉风行。工程中每一处流程的设计、每一个方案的敲定，他们都亲历亲为、严格把关。博采众长、翻阅资料、查看图纸成了他们的习惯，他们的目标是精益求精。正是这股较真劲，在浙能集团公司有关部门的指导支持下，在工程整个设计过程中，这个团队共向设计院提出大小几十处改进方案，不仅使设计更加合理，而且大大节约了投资。

通过科学管理、合理调配，督促施工单位采用新技术、新工艺、新设备加快工程建设，环保节能、科技含量高的工艺随处可见。

环境保护方面，舟山煤电公司投入巨资，实施绿化建设，预备购进大麻黄、香樟、四季杨等乔木，修建宽45米、面积135032平方米的绿化带。届时，码头边将形成一条绿色景观长廊，美化环境的同时也为舟山煤电人提供一个休憩的好去处。此外，除了码头绿化带，从卸船到堆场的输煤皮带上都扣着坚实的防尘罩，总共近9600米，对煤炭运输实施全程防尘，此其一。其二，从卸船到堆场全线，采用现代工艺的水喷雾装置像站岗卫兵一样坚守岗位：在输煤皮带转运站，高压水喷雾装置喷洒出雾化水，对途经的干燥煤炭实施喷洒，该装置十分节水，24小时用不了一吨水，75万平方米的堆场内装有喷枪456只，高度智能化的喷枪能实现自动判断是否喷淋，如没有堆煤的场地，它附近的喷枪会自动关闭。无疑，它们的安装、使用意味着在全方位的防尘罩上又多了一道防线。

废水回收方面，舟山煤炭中转码头利用先进技术保证废水回收。在码头附近修建了一处9600立方米的清水池，它将拥有先进的雨水收集系统，可实现雨水、生活用水等污水的回收利用，一年可回收废水20多万吨。

除了环保节能外，该码头还有一项秘密武器——科技含量高的“6配1”配煤工艺，该配煤工艺不仅效率高，而且可以配制出比同等港口更多的不同配方煤种。它的高科技体现在：既可以在堆场内配煤，也可通过微机控制不同原煤的装卸速度，再将不同原煤混装在一起，做到边卸煤边配煤。

一个科技环保的六横码头如东海潮水一样发挥着他的正能量，高效运转……