由于煤炭市场低迷，澳大利亚昆士兰州中部两个煤炭码头的建设引来诸多质疑。然而，港口建设的支持者，位于麦凯的DudgeonPoint港和位于菲茨罗伊河河口附近的阿尔马港均表示，如果市场复苏，码头项目将继续。现在，这两个项目仍在寻求政府的批准。

北昆士兰散货港口公司，一直致力于加强DudgeonPoint港与印度煤炭巨头阿达尼集团的合作，但现在这个过程显得很缓慢。该公司在一份声明中说：“环境影响报告书要求该项目现在暂停。此外，煤炭市场下滑，直接减弱了投资商对这类基础设施投资的兴趣。”该公司表示，将继续完成环境方面的研究工作，如果市场向好，公司将继续码头建设工作。据了解，DudgeonPoint港口将具备每年出口1.8亿吨煤炭的能力。

致力于阿尔马港口发展项目的米切尔港口集团称：该项目将不会继续，直到需求量回升。“现在我们的客户告诉我们，他们的首要任务是削减成本，而不是扩大发展规模，我们要根据客户需求来做调整。”该项目一旦完成，每年从该港口出口的煤炭将达2.2亿吨。

但是，环保组织向联邦环境部部长建议停止沿昆士兰海岸建设大型港口。值得关注的是，阿尔马港项目是在菲茨罗伊河的原始三角洲内建的，这里是给珊瑚礁提供营养的生态系统的重要组成部分。“我们呼吁澳大利亚联邦政府和昆士兰州政府共同努力，放弃这完全没有必要发展的项目。这对环境是一劳永逸的。”世界野生动物基金会发言人理查表示。