沿海煤炭运价部分航线下跌

2013-11-08 08:31 来源: 钢联资讯煤炭网

据综合媒体报道,经过近一个月的上涨之后,海运费走势趋向平缓,本期出现涨跌不一情况,华南线煤炭运价下跌,华东线五种船型虽然依旧保持涨势,但是涨幅明显收窄,目前沿海煤炭运价依旧处于较高水平。

据海运煤炭运价指数OCFI发布的航运数据显示:本期(10/30-11/05),海运煤炭运价指数(OCFI)继续回升,报收1501.51点,周环比上行0.88%。分子指数来看,华东线指数报收1583.30点,环比上行1.56%;华南线指数报收1227.69点,环比回落1.97%。运价指数总体保持上行,依旧保持在千点以上,但是子指数开始出现回落,说明目前沿海煤炭运价走势趋向于平缓。

华东航线运价方面,截至11月5日,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为61.3元/吨,周环比上涨0.7元/吨,同航线4-5万吨船舶的平均运价为59.5元/吨,周环比上涨0.9元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为62.4元/吨,周环比上涨1.7元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为68.6元/吨,周环比上涨0.2元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为63.6元/吨,周环比上涨0.6元/吨。

华南线方面,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶运价为64.7元/吨,周环比下跌1.3元/吨。据采集数据显示,华南线周内数据两次下调,可见目前海运费高位,大船型降价趋势较强。

另外,虽然华东线煤炭运价周环比均现上涨,但是本周初与上周末相比,大部分航线船型均出现小幅下调,其中,较大船型运价下调幅度较大,部分小船型依旧保持上涨。由于前期沿海煤炭运价猛涨,海上运力回增,造成运力较为紧张局面,加上运价前期猛涨造成现在偏高局面,预计近期海运费或将有一个下调回落期。

与国内海上煤炭运价下降趋势隐现相对应,目前国际中国航线煤炭运价整体出现回落,截至11月5日,从南非RB港到中国青岛15万吨和从欧洲NEWC港到青岛13万吨的煤运船运价分别为15.54美元/吨和13.46美元/吨,周环比每吨分别下跌0.17美元和0.49美元。


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