●行业聚焦

美国：OGE能源公司旗下俄克拉荷马州的OG&E电力公司上星期五称，自上周四联邦上诉法院判决（美国环保署EPA依法行使职权制定了该州的强制性雾霭计划）出来后，它可能不得不花费约10亿美元为其两个燃煤电厂的排放控制装置升级。OG&E方面表示法院的裁决或将更高成本传递至用电消费者身上（更高成本来自公司必须安装的新排放控制设备）。OG&E发言人表示将权衡其法律上的选择，包括向最高法院上诉。

俄罗斯：在10月31日的中俄专家视频连线会上，俄方专家均认为，中俄煤炭贸易合作潜力巨大，要有合作形式上的突破。俄杜马能源委员会主席伊万•格拉乔夫说，俄中在煤化工领域的合作应进一步深化。除煤炭交易外，还应在西伯利亚地区建立热电厂，为中国输送电力、引进煤炭加工设备等。

澳大利亚：环境部部长格雷格•亨特对印度资源公司GVK开采Kevin’sCorner煤矿项目已采取认可态度，但是GVK想要通过审批仍需对于此项目达成70项和解。这70项和解条件包括保护濒危物种如黑喉雀、红色苍鹰等。另外，反对者称亨特的审批并不能保证该地区的地下水资源被破坏。GVK预计这座临近阿尔法昆士兰镇的煤矿的热能煤可供开采30年，每年产量达到3000万吨。该煤矿计划在2015年建设施工，2018年投产，如正常开采，每年由此煤矿产生的碳排放将达5800万吨——超过丹麦一年的排放量。反矿业组织领导人称此将会给大自流盆地产生重大影响，六个环境和社会团体已经进行上诉。

●产销动态

乌克兰：第一副总理阿尔布佐夫称乌政府10月30日作出决定，增加2013年焦煤及焦炭的进口配额。焦煤配额增加100万吨、总配额达1120万吨；焦炭配额增加9万吨、配额总数30万吨。据乌媒体早前消息：今年7月，乌政府决定进口焦炭和半焦炭，并制定本年度配额为21万吨，截止到8月1日，所有配额都已使用完毕。3月13日，政府决议将焦煤纳入许可证管理，制定进口配额1020万吨。截止到10月1日82.93%的配额（845.9万吨）已申领完毕。

澳大利亚：据纽卡斯尔港口公司发布，截至11月4日的一周，昆士兰州纽卡斯尔港的煤炭运输总量为277万吨。与截至10月28日的一周相比，下降23.2%，而上周煤炭运输量环比则增加12.3%。11月1-4日期间，纽卡斯尔港出口动力煤和炼焦煤140万吨。港务局预测，整个11月纽卡斯尔港将运输煤炭总计1110万吨。

美国：2013年冶金煤世界首脑会议上的专家周二表示预计美国冶金煤出口量下降。未来二十年，预计海外炼钢用煤需求将增长30%以上，但大多来源于澳大利亚和其它国家，美国或因高成本而致出口量下降。通常的冶金煤需求国为中国和印度，但印度将超过中国成为最大的使用国。到2025年中国需求将达到峰值，随着钢铁增长的消失，2035年开始下降。随着澳洲冶金煤重新进入市场，美国出口或将无人问津。

●国际动力煤市场简析

本周国际动力煤价格分地区有涨有跌。澳大利亚纽卡斯尔港动力煤周一继续小幅增长，价格指数仍高于84美元/吨；而欧洲三港则于周一首次跌至低于澳大利亚煤炭价格，跌至83.50美元/吨。

本周一欧洲煤炭现货价格下跌，且自9月初一以来首次跌至低于澳大利亚煤炭价格。欧洲三港等主要港口12月交货的煤炭周一下午成交价为83.50美元/吨，明显低于10天前高于90美元/吨的水平。澳大利亚煤价为84美元/吨左右，意味着欧洲煤对澳洲煤的溢价于本周结束。另外，南非煤价约为82美元/吨，与欧洲煤价水平相当，并低于其10月末近90美元的价格水平。有贸易商表示，10月份的价格涨势已封顶，目前煤市恢复至其自2011年以来一贯的的价格下跌趋势。某些贸易商称下跌的主要原因在于某交易所进行大幅度卖空以致南非煤和欧洲煤的现货失去原有的支撑。油价疲软亦有份拉低煤炭市场。布伦特原油自6月以来首次出现期货溢价现象：即刻交付的供货成本低于远期交付的供货成本；反映出供应过剩和疲软的炼油需求。

据调查，印度尼西亚电煤价格未来一周或将小幅变化，因印度临近排灯节。调查中，三个贸易商认为下周价格不会有变动；另有其他贸易商预计，因北半球冬季即将到来，需求会增加，以致价格上升。贸易商反映印尼动力煤中，发热量5,800大卡/千克、硫2%的品种上周均价在65.5美元/吨，该煤种十月中旬价格曾为64.75美元/吨。发热量4,500大卡/千克、硫不超过1%的次烟煤自45.5美元/吨下降，上周价格为44.25美元/吨。发热量4000大卡/千克、硫0.5%的品种上周无变动，维持在36.25美元/吨。另外，有印度终端大买家向印度尼西亚东加里曼丹省矿区直接以38.5美元/吨的价格采购一批15万吨的Q4200煤。某中介反映，印度节期来临，采购减缓，最近的节日为11月3日的排灯节；但目前很少有印尼卖方想要以目前价格打折出售十一月和十二月的货。

本周国际海运市场整体先涨后跌，前后变化均主要受海岬型船舶运价变动影响。11月7日下跌主因从澳大利亚出发的运输铁矿石的船只略有减少。回顾上个月的表现，10月从澳大利亚黑德兰港出口至中国的铁矿石较9月增加10%，该港口处理的运输量占全球海运市场的约五分之一。最新国际航运指数如下：截至11月7日，BDI报1593点，比上周同期涨89点，涨幅为5.92%；BCI报2533点，涨279点，或12.38%；BPI报1594点，较上周跌73点，跌幅为-4.38%；BSI报1305点，涨36点，或2.84%。观察历史数据，过去五年中有四年的12月都是当年航运市场表现最佳的月份，预计11-12月的海岬型船舶运输量将得以保持。

（钢联资讯编译请勿转载）魏丹亮021-26093926