●产销动态

南非：新矿企Continental煤炭公司10月期间从其Penumbra地下动力煤矿产出原煤5.1万吨，超出生产目标，原目标为5万吨。2012年12月初，Continental在Penumbra矿进行了第一次动力煤生产，并于12月中完成首次出口。公司此前表示其预期自Penumbra出口动力煤50万吨/年，2013财年出口总量20万吨。

中国：神华集团上市子公司中国神华能源股份有限公司周末表示，公司在10月份间开采了2730万吨市售就绪煤，同比增长14.2%；同月售出4670万吨煤，同比增长14.7%；1-10月煤炭出口量220万吨煤炭，同比下降24.1%；1-10月神话总进口煤炭990万吨，同比增长52.3%；公司发电厂1-10月总发电187.84太瓦时，增加9.4%。

印度：印度煤炭公司（CIL）至2015年3月的煤炭进口量或仅为其之前预估量的三分之一。CIL曾表示根据其60位客户的情况或进口约1500万吨。现在进口数量最终下降至500万吨左右；或因经济放缓，电力对煤炭需求下降。CIL方面称发电厂煤炭库存持续在2200万吨高位。

●行业聚焦

蒙古：蒙古国近日通过的新《投资法》已于11月初开始实施：规定蒙古国政府将一视同仁对待国内外投资商，且海外投资商投资前无需经过审批，可直接投资；取消了外商在本国投资不得超过50%的规定及外商控股超过50%的国有企业矿业投资不得超过33%的规定；提出一种根据不同投资额和投资地区给予不同年限的稳定税收政策。此法的实施标志着《战略领域外国投资协调法》就此作废。后者于去年5月由蒙古国议会通过，外资风险瞬间加大，该国矿业投资热潮逐步退去，同年蒙古国外资投资额同比下降17%，今年1月至8月投资增速下滑至47%。如今新法取代旧法，矿业投资热浪或将再次掀起；预计明年其在国际炼焦煤贸易中的份额将迅速上升；中国作为该国炼焦煤最大进口国，炼焦煤进口量将相应变化。

●国际动力煤市场简析

上周国际动力煤价格水平持稳，不同地区有小幅涨或跌。截至11月22日,国际三港Q6000价格水平如下：澳大利亚纽卡斯尔港价格84.22美元/吨，较上周跌0.41美元，跌幅为0.48%；南非理查德港动力煤价格指数83.22美元/吨，较上周涨1.04美元，涨幅为1.27%；欧洲ARA三港市场动力煤价格指数84.52美元/吨，较上周涨1.45美元，涨幅1.75%。

数据显示，10月韩国煤炭进口量上升18%，日本煤炭消费量在10月也出现增加。韩国西部电力也融入长期的供应市场中，2014年4月-2019年3月期间将购煤28万吨。有贸易商表示，中国买方在市场中也较活跃，但主要需求为印尼的4700卡低品级煤炭。中国是唯一的根本性看涨因素。随着国内价格的上升，中国在市场上或进口更多煤炭。

亚洲煤炭现货价格自9月全年低点起已恢复约10.3%，但生产商对冬季购买大幅推动价格上涨的希望或将落空。去年冬天价格自十月低位至二月高位上升18.9%，前年则涨10.8%；暗示未来两个月仍有现货价增长空间，但有若干因素令强劲反弹难以出现。很大程度上仍取决于中国进口和国内煤价水平。虽近期国内动力煤价有所上涨，但郑州商品交易所动力煤期货价格水平体现不出价格的可持续性增长。

目前有若干短期的看涨因素：国内近期秦皇岛港库存降至自五月以来最低水平；国际上，受哥伦比亚及南非地区可能产生的供应中断影响，欧洲价格看涨或可波及到亚洲地区；特别是南非，其同时供应欧洲及亚洲。当然，这些短期因素可能并不会整个冬季持续性地推动价格。另外，中国总库存在3亿吨左右，接近记录最高水平；主要电厂存货可维持约21天，处于安稳水平。

除非今年冬天比预报更加寒冷，不然煤炭热购的情况不太可能出现，意味着纽卡斯尔港的价格水平想要突破90美元/吨的水平是比较困难的。

贸易商反应，中国方面的购买兴致主要在于低品印尼煤。11月20日有消息称，印尼加里曼丹降雨天气外加中国需求强劲，导致印尼动力煤部分煤种供应趋于紧张。某印尼贸易商表示，由于印尼的降雨天气且众多供应商已将Q4700等级煤卖给中国，致供应紧缩，进而致此煤种价格上升。预计直至年尾，Q4700煤将持续上升态势，故有贸易商不急于出售更多船货。近期巴拿马型船载Q4700煤：成交价为离岸价54.8美元/吨（11月底交货）和离岸价55.5美元/吨（12月初交货）。另外一巴拿马型船货（Q4700，12月交货）供货价位在56.5美元/吨。某中国贸易商表示，目前中国买方愿以离岸价56美元/吨购入巴拿马型船载Q4700煤，现今难以低于56美元/吨的价格入手此货，中国方面的需求推涨了此煤种的价格。印尼供应方之前曾以55美元/吨离岸价供应Q4700、S1.2的巴拿马船载煤，但临近交货期因价格上升而取消供货。中国贸易商表示中间商向终端用户销售印尼动力煤更加困难，因供应商向终端直接供货。山西贸易商称向当地电厂出售高硫动力煤存在不确定性。

另外中国神华集团在出货不多情况下仍在上调煤价，国内煤价跟涨并高企，给进口贸易商带来短暂交易活跃期和利好空间；而如上所述，进口贸易商正揣摩神华涨价的动机及动向，国内煤价跟涨态势何时结束将影响到众多进口煤贸易商的交易活动。近期大集团有意控制港口货源，价格继续上涨，目前在港口接货的只有下游的大客户，且为年底煤电谈判造势，煤矿都有调涨意向。随着国内动力煤市场的上涨，进口动力煤市场或将继续跟涨。

本期国际干散货海运主要受海峡型船运及巴拿马型船运影响继续下滑。近期印尼地区有大量镍矿和铝土矿的运输需求，受2014年将要实施的新出口税政策影响，近期出口交易或将放缓，巴拿马型船运市场走跌。11月21日BDI报1499点，较上周跌18点，降幅为1.19%；BCI报2447点，较上周涨50点，涨为2.09%；BPI报1345点，较上周跌93点，降幅为6.47%；BSI报1378点，较上周涨39点，涨幅为2.91%。

（钢联资讯编译请勿转载）魏丹亮021-26093926