●产销动态 

美国：根据FBR资本市场周五发布的一份研究报告，短期内天气情况利于提高对供暖的需求，美国煤炭库存持续走低，生产者生产水平维持在正常需求以下，动力煤市场迹象良好。报告中显示，“我们预计2013年年终时库存将达到2008年以来的最低水平，到2014年将有2400万短吨的额外亏损。”FBR已将其2014年PRB煤炭价格由12美元/短吨上调至12.50美元/短吨，而其它区域的煤炭价格仍保持不变。2014年中部阿巴拉契亚煤炭价格维持在57.50美元/短吨，NAPP60美元/短吨，伊利诺伊流域45美元/短吨，均保持不变。

澳大利亚：据纽卡斯尔港口公司上周二发布的数据显示，猎人谷煤炭铁路的改进工程导致纽卡斯尔港煤炭每周船运量（截至上周一）跌22%至226万吨。同期共有28艘船被装载，而前一个七天的周期则有31艘装载煤炭共292万吨。同期纽卡斯尔港的煤炭出口为近约四个月以来最低，上次的低位是截至8月5日一周的226万吨。

●行业聚焦

印度：采矿禁令导致高品铁矿石稀缺，迫使钢铁制造商使用低品铁矿石，炼钢的煤消耗增加，故印度炼焦煤进口本财年或将以两位百分比增长。印度作为第三大炼焦煤进口国，去年进口3220万吨炼焦煤。使用低品铁矿石意味着从澳大利亚、南非和美国等传统供应国进口更多煤，因此，即便中国的需求逐渐减少，印度进口或仍将对煤价提供支撑。

加拿大：加拿大安大略省总理KathleenWynne宣布称即将关闭省内最后一座燃煤发电厂。该燃煤电厂关闭后，煤炭在安大略省的踪迹将难寻。明年，安大略省桑德贝发电厂将转型发展为高级的秸秆电厂。虽然总理没有明确说明此事，但已大致描述了将天然材料分解为生物燃料的新方法。生物燃料一般泛指由生物质组成或萃取的固体、液体或气体燃料，被誉为即时利用的绿色煤炭。代表安大略省水电工人的工会称赞了这一做法，并表示先进生物燃料是可再生能源，是“碳中立”的环保燃料，可在国内采购到，因此对经济有益。总理发表的声明是在为2009年提议的气候变化法规扫除障碍。按照规定，只有温室气体接近零排放的燃煤电厂才能继续运营，并且到2025年电力行业90%的电厂要完成温室气体零排放的目标。 

●国际动力煤市场简析 

本周国际动力煤市场总体持稳：纽卡斯尔港先跌后涨，理查德港小幅增长，欧洲三港先涨后跌。截至11月29日，澳大利亚纽卡斯尔港6000大卡动力煤（S:0.75,A:14）价格指数84.91美元/吨，较上周涨0.69美元/吨。 

澳元贬值对澳洲煤价水平不利，但利于澳大利亚煤对外出口，扩大中国国内煤与进口煤差价，国内煤价飙升，促进对进口煤需求。澳大利亚港口出货方面，纽卡斯尔港因猎人谷煤炭铁路的改进工程导致煤炭每周船运量有下跌。

中国广州港国内动力煤价格普涨10元/吨左右。动力煤市场反弹超过预期，供应紧张，买涨心态高，部分电厂为在2014年的长协谈判中得到更多的优惠而提升长协合同兑付率，促使电厂需求依然较旺。

受益于国内价格的持续上行，进口动力煤市场询盘活跃度继续攀升，印尼动力煤涨价趋势最为明显，部分中高卡煤种脱销，若干贸易商趁势进入进口煤市场。印尼中高卡动力煤上涨幅度较大：Q4700煤到岸价格升至66.5美元/吨；低卡Q3800煤则相对持稳。

因大型煤矿为明年长协谈判争取价格水平而收紧供货且持续涨价，现预计国内动力煤价格高位或将持续至年底；即便航运价格坚挺，进口动力煤或仍可继续占有价格优势。值得注意的是，待年后对明年长协价格的谈判即将结束，彼时国内动力煤的供货及定价可相应快速调整，因此进口煤不大可能长期维持其价格优势。

另外，有相关政策或需引起行业参与者注意，近日出台的《关于促进煤炭行业平稳运行的意见》提出“加强对进口煤炭商品的质量检验，将褐煤纳入法定检验目录”，进口煤或将收到抑制，中国大型煤企对国内市场煤价的控制作用亦可增强。有贸易商称，针对中国行情变数风险令国外煤企应接不暇，印尼矿商已策略性地逐渐将出口对象向其它国家（如菲律宾等）转移，加上印度需求强劲，印尼对中国的供货相应有所收紧。

本周干散货海运无论大小船型全面反弹，海岬型及巴拿马型需求攀升，大型船只上涨更为显著。近期，中国国内煤与进口煤价差持续拉大，中国对进口煤需求强劲，提供海运运价支撑。截至11月29日，波罗的海综合运价指数BDI报1821点，较上周涨338点涨幅为22.79%；海岬型船运价指数BCI报3089点，较上周涨699点涨幅为29.25%；巴拿马型船运价指数BPI报1665点，较上周涨303点涨幅为22.25%；灵便型船运价指数BSI报1475点，较上周涨82点，涨幅为5.89%。预计未来短期内海运运价维持在高位波动。

（钢联资讯编译请勿转载）魏丹亮021-26093926