据综合媒体报道，新疆红柳河至淖毛湖铁路项目核准申请报告日前获国家发改委核准批复，这在新疆尚属首次。

2月21日，据从自治区发改委获悉，红柳河至淖毛湖铁路(简称红淖铁路)是国家核准的我区第一条地方铁路，是我区铁路“十二五”重点建设项目之一。该段铁路由新疆广汇公司控股的红淖三铁路有限公司投资建设，线路全长435公里，单线、电气化，总投资102亿元。

事实上，红淖铁路也是国家发改委、铁道部“新36条”民营项目示范工程之一，纳入国家中长期铁路网规划的铁路项目，是目前全国最长的民资铁路。

根据规划，红淖铁路起于哈密淖毛湖，在红柳河接入兰新铁路。除去正线外，余下为矿区段。矿区段直接通往广汇能源(600256,股吧)旗下的煤矿。广汇集团目前在哈密淖毛湖地区拥有丰富的煤炭资源，勘探的储量为65亿吨，而建设该铁路的初衷即是疆煤东运。

据了解，新疆已经有两条民资参与的铁路，除了广汇集团投资建设的红淖铁路外，还有新疆金阳光铁路建设管理有限公司投资参与修建的巴伦台至伊尔根地方铁路，这条铁路已经于去年开工建设。

据自治区发改委介绍，为了进一步促进新疆铁路行业的发展，在国家政策紧缩、铁路投资下滑的情况下，自治区发改委开拓思路，利用自治区能源战略转换有利时机，积极探索民间及企业资本参与铁路建设的路子，积极扶持地方铁路建设项目。克拉玛依至塔城、北屯至阿勒泰、伊犁州伊南工业园区等7条利用企业和民间资本建设的地方铁路前期工作也已全面展开，各项支持性文件正在办理中。

与此同时，2月19日，克拉玛依至塔城地方铁路一期工程百口泉至铁厂沟东段初步设计审查在塔城召开并顺利通过，为实现今年上半年开工建设的目标奠定了基础。