●行业聚焦 

兖煤：去年海外控股子公司巨亏46亿元，这与母公司非煤产业一起成为了兖州煤业的“包袱”，即使四地上市也难掩其颓势。2月28日，兖州煤业公布了境外控股子公司兖煤澳大利亚公司2013年的全年业绩，税后利润亏损8.32亿澳元，折合人民币约46亿元，而2012年该公司盈利3.75亿澳元。

然而兖州煤业海外扩张并未“急刹车”。不仅兖煤澳洲公司一处价值1.2亿澳元（约合6.62亿人民币）的新项目正在寻求政府批准，而且去年全行业已经陷入不景气局面、投资者纷纷逃离时，兖州煤业的管理层还计划投资6亿澳元以便在5年内将澳大利亚煤炭业务的产量翻倍。

杜克能源：上个月杜克电厂在丹河泄漏了至少3万吨煤灰。路透社报道，北卡罗莱纳州的法官于6日判决表示，杜克能源公司必须立即阻止其在国内的14个燃煤电厂继续污染地下水。杜克公司可以提出上诉。根据报道，杜克公司在一份声明中表示，“一方面我们在换个角度审视自己的煤灰池塘管理，另一方面我们也在考虑此次裁决。”报道指出，目前的问题是，环境管理委员会是否有权强迫杜克公司立即采取行动清理煤灰池塘。

●产销购动态 

韩国：2月纽卡斯尔港出口到韩国的煤炭船运量大跌55%。韩国煤炭进口量明显下降标志着国内电力部门活性降低，这一情况自今年初便开始显现。市场分析人士指出，这可能是由于国内电力部门储量充足所致。韩国公共事业十分青睐澳大利亚的动力煤，尤其是5700卡至6000卡/千克的煤炭，占其煤炭进口量的17%至20%。数据显示，纽卡斯尔港6080卡/千克的煤炭价格已经跌至每吨73美元。韩国上个月减少的进口量里，部分被中国买家买走。

乌克兰：2月份乌克兰煤炭产量达688万吨，较去年同期的674万吨增长2.1%，但较今年1月份的701万吨下降1.8%。2月份乌克兰动力煤（主要用于发电）产量达491万吨，较去年同期的472万吨增长4%；此外，炼焦煤（主要用于钢铁冶炼）产量达197万吨，较去年同期的201万吨下滑2%。能源与煤炭工业部称，今年1-2月份乌克兰累计煤炭产量较去年同期增加17万吨至1,389万吨，增幅为1.2%。今年前两个月乌克兰动力煤产量由去年同期的964万吨增至988万吨，增长2.5%；但炼焦煤产量由去年同期的408万吨降至401万吨，减少1.7%。

●国际煤炭市场简析

本周国际三港动力煤价格指数有涨有跌。截至3月14日，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数72.98美元/吨，较上周下跌2.19美元，跌幅为2.91%；南非理查德港动力煤价格指数75.8美元/吨，较上周上涨0.8美元，涨幅为1.07%；欧洲ARA三港市场动力煤价格指数75.64美元/吨较上周上涨1.29美元，涨幅1.74%。 

中国大型煤企挂牌价降幅超乎预期，导致中国对进口煤需求大幅下降，间接对整个亚太地区煤价有拉低影响，亚太地区对澳大利亚煤价持续看空。另外国际海运价格仍在高位徘徊，澳洲煤离岸价深度承压。

北京上个月的雾霾天气情况严重，环保问题提上本周两会重要日程，GDP增长或许已不再是衡量地区政府表现的绝对指标，部分省市或面临不同程度限产，对进口大宗商品产生或直接或间接地影响。

中国北方可面临更严格的限产指令，不利上游冶金煤市场。另外为控制炼钢过程中的排放，中国方面或将对进口铁矿的含硫、水份和灰分有所限制，进而降低炼钢过程对冶金煤的消耗，进一步放软冶金煤需求。

业界几乎肯定中国政府将出台相关政策禁止低品煤进口，无论对于冶金煤还是动力煤，高质进口煤与低质进口煤价差将愈发增大。近段时间有贸易商赶在政策出台前进口一季度印尼低品煤，然而目前出现下游不以上述贸易商报盘价位接货的尴尬局面。

有猜测系列环保政策将在二季度出台，潜在影响对象包括：低卡印尼煤，高灰分南非煤及澳洲煤，中国国内的低卡煤矿、小型煤矿和内蒙古露天煤矿等。中国空气污染治理迫在眉睫，这次相关政策若再度提出，很可能不再会因电力集团反对而搁浅。现在已经有大型电厂开始拒接二季度低品印尼煤。另外电厂或也将面临更严格的减排要求，届时电厂对低品煤的接受度将更低。如果对低品煤的进口禁止足够严格，印尼煤有可能完全失去中国市场。

目前印尼煤两个主要海外市场中国和印度的需求表现均显极度清淡，且灵便型船国际运价高企。本周南方港进口煤价格受成本制约持稳，而国内煤再度下跌。目前中高卡进口煤价高于国内煤10-20元/吨，大部分进口商减缓操作，持半退市观望状态。现港口现货主流报价如下：3800大卡印尼煤报370-380元/吨；4000大卡报400-410元/吨，4700大卡报510-520元/吨，5400大卡报600-610元/吨；以上均为港口提货价。

中国环保控制令中小煤矿大量关闭，而伴随的实质性影响是少数大型煤企对市场的垄断愈发增强。大型煤企近期降价速度超乎业界预期，且对大量订煤下家提供更大价格优惠，提前抢占未来市场份额，进口煤遭受强烈打击。中小煤矿及贸易商急于抛售套现回笼资金以维持生意。煤矿大户欲将进口商及国内中小散户挤兑出局的意愿明显。据近日海关总署发布的数据，2014年2月份我国煤及褐煤进口量为2282万吨，环比减少1309万吨，下降36.45%，同比减少48万吨，下降2.01%。

3至5月为中国用电传统淡季，预动力煤需求持续放软，秦皇岛煤价继续走低。目前，秦皇岛5500大卡动力煤价格降至530元/吨，略高于去年最低点520元/吨。尽管大秦线检修在即，业界认为对国内煤价提振作用不强，进口煤从大秦线检修中争取好日子的可能性似乎不大，除非神华等再度大力带领反弹。

本周海运市场受海岬型船价拉低回落。截至3月14日，BDI指数报收于1477点，环比上周下跌3点；BCI指数报收于2677点，环比上周下跌153点；BPI指数报收于1113点，环比上周上涨57点。本周海岬型散货船运输市场大起大落。由于铁矿石价格下降到104美元/吨（主要运往天津），接近2009年的水平，市场反应强烈，铁矿石期货盘面连续跌停，铁矿石现货需求商借机进货，同时进行套保交易，但由于钢价的疲软，长期内铁矿石需求量会受到打压，同时由于库存的增加，运量会受到抑制。

（钢联资讯编译请勿转载）魏丹亮021-26093926