“中国第一煤线”大秦铁路春季集中修施工从4月6日起全面展开。连日来，大秦铁路日均运煤量仍保持103万吨高位。

作为西煤东运的主要通道，大秦铁路承担着全路近五分之一的煤运量，在保障国家能源安全和经济社会发展中发挥着不可替代的重要作用。在承担高密度、大运量重载运输任务的同时，大秦铁路运输安全也面临着重大考验。

为此，太原铁路局以施工、运输“两不误、双安全”为目标，充分发挥集中修这一增强运输安全可靠性、提高运输效率举措的重要作用，利用每年春秋两个煤炭供需淡季，采取间隔性开“天窗”停电措施，在大秦铁路和北同蒲铁路开展集中修施工。据了解，今年春季集中修期间的“天窗”施工点从每天9时开始到12时结束，施工时间为180分钟。

集中修施工通常以更换钢轨、道砟清筛等工务维修为主，对行车安全和机车乘务员值乘时间影响最大。为此，作为大秦铁路唯一牵引动力单位的湖东机务段，科学优化机车运用组织和机车乘务员组织方案，精细卡控施工防撞、防溜等关键环节，保证集中修期间行车安全和实现运量目标。