如果你也住在猎人谷地区，那你就会充分意识到煤炭在澳大利亚经济中所扮演的重要角色了。

煤炭是澳大利亚第二大出口商品，而纽卡斯尔港是世界上最大的煤炭出口港口，去年外运煤炭1.5亿吨，创历史新高。

然而，即使出口销量创下新的历史纪录，猎人谷的煤矿与其他同行一样，在市场严重供过于求的形势下，承受着巨大的压力。

高盛集团大宗商品研究小组的一份报告显示，猎人谷的煤炭出口商们一直在生产成本价格与他们能接受的出口价格之间苦苦挣扎。实际上，上个月嘉能可集团刚刚宣布它将关闭位于猎人谷的莱文沃思地下矿山，因为该矿目前处于亏损状态。

长期偏低的煤炭销售价格（预计动力煤低于当前边际成本15%，炼焦煤低于当前边际成本20%）正逐渐迫使成本高的生产商退出市场。有分析家认为，每有一座煤矿关闭，离市场平衡就更近了一步。但是，这些增量的削减还不足以改善目前煤炭市场供应过剩的状况。

高盛集团分析，澳大利亚面临的现状是，在市场企稳以前，情况会变得更糟，因为煤矿实际关闭的速度远不够缓解市场供应过剩的状况。因此，他们不得不继续下调价格。据预测，2014年动力煤价将降至每吨77美元，炼焦煤价将降至每吨124美元。

预计煤炭市场在2015年会趋向平稳，价格会比2014年稍有回升。

但是力拓集团在最近的一次报告中指出，煤炭产量将保持强劲增长。创纪录的煤炭产量既是低价格的受害者，也是低价格的始作俑者。

总而言之，尽管价格在持续下跌，但也有一些明显的因素在帮助平衡价格损失——虽然不是所有煤炭生产商都有这些因素。

说到猎人谷，也不是一片哀鸿，尽管一些矿坑在不断关闭，但是，必和必拓在20世纪90年代将钢厂转让，给了纽卡斯尔和周围地区一些发展机会。

所以，有理由相信尽管压力山大，猎人谷地区的煤炭生产商们还是能够渡过此次难关。