翻越茫茫黄土高原，深入巍巍太行山脉，这条铁路，一头连着实力雄厚的资源，一头连着交通便利的港口。

轴重30吨，双线电气化，年货运能力2亿吨，日开行客车4对至5对……每一组数字，每一个表述，于酣畅淋漓中透出了磅礴的力量，晋豫鲁铁路通道已然成为炙手可热的新坐标。

连通三省、直抵海港的晋煤外运大通道——晋豫鲁铁路通道有望于年底竣工通车，该线在汤阴东和京广铁路交会，形成“二纵一横”铁路枢纽，成为首条东西横贯安阳市的大运力货运（含少量客运）通道，形成真正意义上的陆路交通“井”字构架，同时为市民出行创造了便利。

背景

东西方向铁路干线安阳共设5站

晋豫鲁铁路通道是国家重点建设项目，与太中银、焦柳、京广、京九、京沪等铁路干线连通，全长1260千米，横贯山西、河南、山东三省。线路起点在山西省吕梁市兴县瓦塘镇，经安阳、鹤壁、濮阳三市，在台前县将军渡跨越黄河进入山东省境内，终点位于日照南站，途经3省12市。该线牵引万吨重载列车，轴重30吨，双线电气化，年货运能力2亿吨，日开行客车4对至5对。

安阳段全长126.2千米，于2010年4月率先开工建设，共设5个车站，分别为红旗渠站、安阳西站（原水冶南站）、安阳南站（原汤阴东站）、内黄站(原井店站)、胡庄站，其中，红旗渠站、安阳西站（原水冶南站）、安阳南站（原汤阴东站）为万吨级车站。安阳段西起林州市姚村镇焦家屯村，经焦家屯村进入河顺镇，由河顺镇北侧进入安阳县，而后进入龙安区，经龙泉镇、马投涧镇进入鹤壁市石林镇，由石林镇经汤阴县、内黄县进入濮阳市。

安阳有着丰富的地下矿产资源，已探明的矿藏主要有煤、铁、天然大理石、石灰岩、白云石、石膏矿等，其中仅煤探明储量就达13亿吨，属河南省5大产煤区之一，同时还有着丰富的自然资源和人文资源，太行大峡谷、“人工天河”红旗渠、世界文化遗产殷墟、岳飞庙等均为在国内外影响较大的文化旅游点。晋豫鲁铁路通道建成之后，将极大地促进我市矿产、旅游资源的开发，为安阳经济腾飞插上翅膀。

现场

创造多项全国纪录有望年底竣工

目前，晋豫鲁铁路通道安阳段主线征地拆迁工作已经初步完成，架梁工程基本完工，铺轨及“四电”（电力、通讯、信号、接触网）工程正在按照计划加快推进。

在铁路枢纽工地，只见塔吊林立，施工机械穿梭来往，建筑工人挥汗如雨。

铁路建设过程中，每一个标段都存在控制性工程。所谓控制性工程指一个工程里最难的一个或者多个项目，建设进程会对整个工程产生重大影响。

中铁二十一局承建晋豫鲁铁路通道瓦塘至汤阴东（含）段，项目经理部工程部部长毛云辉介绍，跨南水北调及京广线特大桥全长2816.55米，是13标段的控制性工程，桥上部结构复杂，跨度大，科学施工在建设过程中显得尤为重要。跨南水北调及京广线特大桥108m钢桁梁拖拉施工之前，先行在线路走向东侧贝雷梁上完成拼装，然后运用两台200吨水平连续千斤顶拖拉，通过全站仪和水平仪进行轴线和沉降观测，使得钢桁梁按预定直线行进，到达预定桥墩之后完成落梁作业和锚固。

随着跨南水北调及京广线特大桥108m钢桁梁完成最后一道工序，标志着钢桁梁施工取得圆满成功，同时创造了全国拖拉施工跨度最大、重量最重的两项同类纪录。

中铁十八局承建12标段，太行山隧道是整个标段重难点工程。太行山隧道设计为双洞单线方案，是全线第二长隧道，采用钻爆法施工，由一家施工单位独立承担完成，这在国内尚属首次。

意义

安阳形成交通“井”字构架成为枢纽城市

晋豫鲁铁路通道把安阳本地市场与国际、国内市场连在了一起，日照港作为安阳最为便捷的出海港，矿石、煤炭等资源源源不断走了进来，安阳本地产品也纷纷“坐”上火车走出安阳，走向世界。

安阳工学院经济管理学院院长、教授杨涌滨介绍，安阳原有交通情况以南北走向为主，晋豫鲁铁路通道的开通打通了安阳东西走向交通线路。2012年，京广高铁的开通结束了安阳不通高铁的历史。去年，林长高速公路开通，安阳东西方向高速公路打通，加上区域内原有的京港澳、大广、石林三条纵向高速公路，南林、范辉、济东三条横向高速公路，“三纵三横”高速通道格局形成高速公路网络。晋豫鲁铁路通道在汤阴东和京广铁路交会，形成“二纵一横”铁路枢纽，成为东西方向最为重要的铁路干线之一。再加上安阳豫东北机场建设，该铁路与日照港连接，整个陆海空交通格局初步形成，为广大市民出行创造了便利。

公路网纵横交错，公交线路四通八达，铁路南北贯通，东西相连，有效辐射周边12个城市约6000万人口，安阳将形成真正意义上的陆路交通“井”字构架，在中原经济区建设及全省交通发展大格局中，成为一个区域性交通枢纽城市，为快速发展的安阳迎来新的机遇。

实例

带动安阳经济发展直抵黄海之滨

安阳为什么需要这样一条铁路？建成之后能给安阳带来哪些变化？

晋豫鲁铁路通道分别经过林州市、安阳县等重化工循环经济区及汤阴县、内黄县农副产品加工区。铁路建成之后，大量的原材料及工业产品、农副产品通过铁路运输，大大降低煤炭、钢铁、水泥、铁矿石等工业产品及尖椒、红枣、花生、瓜菜等农副产品生产成本，提高企业市场竞争能力，带动安阳市经济发展。

安阳市经济结构特点是重工业所占比重较大，其产值在全市GDP中比重达60%，主要集中在冶金、电力、煤炭、煤化工等行业，对于铁路、公路等交通设施的依赖程度较高，尤其对铁路运输需求更大。

依靠公路运输原材料，遇到雨雪天气无法及时运到，企业运输成本也随之提高。以大唐安阳发电厂为例，燃料采购部部长王瑞党介绍，晋豫鲁铁路通道开通使电煤运输渠道更加畅通，从而彻底解决了因电煤运输不畅导致的缺煤停机现象，使冬季供热期间、用电高峰期，市民生活用电得到了有力保障。

火车一响，黄金万两。原材料通过铁路从山西直接运送至安阳，运进企业，以低廉成本获得优质的原材料，晋豫鲁铁路通道为沿线企业带来可观效益的同时，市民可以从家门口乘坐火车直抵黄海之滨日照，享受清澈的海水、细净的沙滩、美味的海鲜，体验快捷之旅，加快安阳旅游经济发展步伐。