据综合媒体报道，8月12日上午11时10分至下午15时10分，经过中铁十局连续4个小时的紧张要点施工，邯济铁路晏城北站最后一组道叉顺利铺设到位，标志着邯济铁路晏城北站改造施工圆满完成，为即将开通的邯济铁路双线电气化奠定了基础。

据了解，邯济铁路位于河北省东南部和山东省西北部，西连邯长铁路，东接胶济铁路，并与京广、京九、京沪等干线衔接，是山西中南部地区重要的煤炭外运通路，也是我国铁路网东西向主干道之一。

工程包括对邯济铁路自邯郸南站至晏城北站正线全长232公里增建二线并电气化改造。其中聊城东至晏城北段已于今年6月率先开通。晏城北站是邯济铁路改造工程的重点大车站，涉及到京沪、邯济老线，编组场等改造施工。也是邯济铁路改造工程难度最大、风险最大，安全压力最大的施工项目。

该站自2014年2月25日开始要点施工以来，担负该工程项目施工的中铁十局济铁公司济南第二项目部，经过站场改造三个阶段大小21个铁路Ⅱ级、Ⅲ级要点施工，先后完成道岔插铺和拉入18组，改造线路8公里，增加到发线2公里，完成85座桥梁累计接长400多米。

据悉，目前整个邯济铁路扩能改造工程已进入最后冲刺阶段，邯济铁路双线电气化将于9月上旬全线开通。该铁路电气化开通后，不仅大大提高邯济铁路的运输能力，还对河北省东南部和山东省西北部地区经济发展，将发挥重要的推动作用。