上昼夜秦港装船发运形势弱势改善，船舶调出量略有回升至67万吨以上，而铁路调进量则微增至近69万吨，港存小幅反弹1万吨至623万吨。当前，受下游采购煤种集中影响，部分畅销煤种依然存在较大的供需缺口，一定程度上制约了港口发运形势的改善。当前，秦港锚地待装船舶67艘，其中已办手续船7艘，个别公司仍将继续面临作业船舶不足、泊位闲置的窘境。
周边港口方面，唐山两港区库存库存走势趋同，均呈小幅增补态势。其中曹妃甸港存煤再度升至607万吨，而京唐港区则达375万吨，其中下游采购降温致使发运量下滑是港口煤炭库存增加的主要原因。截至今晨，曹妃甸港锚地船再度降至5艘，其中已办手续船则仅有1艘，锚地船未能持续改善说明目前下游采购拉运意愿依然不高。
下游方面，沿海主要电力集团合计电煤库存于1435万吨上下窄幅波动，而耗煤量则略有下滑至57万吨，存煤可用天数25.2天。昨日下午5时，中央气象台解除了对台风“海鸥”的蓝色预警，受其残留云系影响，广西西部、云南大部、贵州西部仍有大到暴雨，云南南部局地有大暴雨，云南降雨的增多有望为该地区水电继续发力提供一定支撑。
当前，尽管沿海煤炭市场存在国家政策救市、大型煤企减产和远期供给等利好因素，但通常政策从落实到显效都需要一定时间，短期内并不能给市场带来实质性改善。此外，受水电发力依然较大和工业用电缓增影响，下游需求却愈显低迷。在多空因素的共同影响下，当前沿海煤价平稳运行，预计短期内沿海煤炭市场仍将以该趋势为主。