4月8日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布新一期环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格），报收于459元/吨，比前一报告期下降10元/吨。分析认为：出现如此大的跌幅，与月初神华等大型煤企加大促销力度直接相关。
从动力煤价格指数运行结果来看，本报告期，价格指数环比下跌10元/吨，跌幅比前一期显著放大。24个港口规格品中，价格下降的港口规格品由前一期的19个增加到了22个；价格持平的港口规格品由在前一期的5个减少到了2个；没有价格上涨的港口规格品。
海运煤炭研究发展部分析认为，大型煤炭企业4月份大幅下调下水煤挂牌价格和变相加大优惠促销力度的定价策略，进一步打击了市场信心，不仅使其它煤炭生产和贸易企业进一步“跟跌”甚至是“超跌抛售”，也对环渤海地区动力煤交易价格产生更大的下行压力，是促使本期部分港口动力煤价格及价格指数在大秦线集中修开启背景下却出现加速下跌的主要原因。
另据太原铁路局消息，大秦线2015年的春季检修工作现已开始。大秦线每日停电检修3-4小时，影响煤炭运量20万吨，整个检修过程，影响运煤500万吨，认为将对北方四港（秦皇岛、国投京唐、京唐老港、曹妃甸港）的库存和进车影响较大。
但煤炭行业分析师普遍分析认为，在下游需求继续低迷的情况下，大秦线检修对于环渤海煤价的提振作用微乎其微。截至4月8日，秦皇岛煤炭港存向上反弹4万吨至782万吨。拉运船舶不足将在一定程度上削弱集中修对港口的去库存效应。
值得注意的是，截至2015年3月31日，长江上游来水量约453.96亿立方米，较去年同期偏丰17.53%，水电发电量增加将进一步压制火电发电。