主要港口动力煤库存分析(4.20-4.24)
钢联煤炭港口讯:本周主要港口煤炭库存跌幅扩大。北方港口,秦港煤炭库存回落至700万吨以内,且大有跌破600万吨以内之可能;南方港口,库存继续回落,成交清淡。
表1:主要港口煤炭库存情况单位:万吨
港口 | 存煤量 | 环比变化量 |
秦皇岛港 | 629 | -60 |
曹妃甸 | 685 | -80 |
京唐港 | 638 | 18 |
天津港 | 320.5 | 13.3 |
环渤海四港 | 2272.5 | -108.7 |
黄骅港 | 271.5 | 36.2 |
国投京唐港 | 155 | -35 |
广州港 | 211.6 | -23.8 |
本周秦港动力煤市场表现继续向好,虽然库存压力仍存,但较前期而言已然有了较为明显的改观。目前5500大卡动力煤港口平仓价格520-530元/吨,市场成交一般。部分电力企业有补库需求,刺激海运市场走好。年初至今,电厂一直在积极消化自身库存,以降低煤炭采购成本,全国重点电厂存煤始终处于下降态势,但由于日耗偏低,使得存煤可用天数一直居高不下。
大集团方面,神华3月份煤炭产销量同比双降,受宏观经济增速放缓,煤炭市场供应过剩,下游需求持续疲软等影响,3月份中国神华煤炭产销量同比出现双下降。3月份中国神华商品煤产量为2310万吨,同比下降16%,环比上升12.7%,这是该公司连续第七个月商品煤产量同比出现下降。1-3月份其累计商品煤产量为6930万吨,同比下降13.3%。3月份该公司煤炭销售量为2540万吨,同比下降36%,环比下降14.5%,这也是该公司连续第七个月煤炭销量同比出现下降。1-3月份其累计煤炭销量为7280万吨,同比下降33.5%。从市场了解到,尤其煤价倒挂严重,5000大卡优质动力煤发货情况较差,致使港口5000大卡低硫煤种资源偏紧,预计5000大卡动力煤或将率先企稳。
广州港方面,煤炭库存继续小幅下滑,在进口煤大幅下挫的背景下,南方接卸港口煤炭库存偏低。值得关注的是,南方主要电力企业电煤库存仍处于高位运行,电煤可用天数仍处21天以上。
图1:主要港口煤炭库存走势单位:万吨
图2:主要港口Q5500煤价走势单位:元/吨
下游方面,据国家发改委网站消息,国家发展改革委17日发布《关于降低燃煤发电上网电价和工商业用电价格的通知》。通知指出,全国燃煤发电上网电价平均每千瓦时下调约2分钱;全国工商业用电价格平均每千瓦时下调约1.8分钱,自2015年4月20日起执行。此消息利空动力煤市场。
名称 | 库存(万吨) | 日耗(万吨) | 可用天数 |
浙电 | 247 | 10.6 | 23.3 |
上电 | 25.6 | 2.3 | 11.3 |
粤电 | 262.7 | 12 | 21.9 |
国电 | 181.9 | 12.8 | 14.2 |
大唐 | 84.2 | 5.1 | 16.5 |
华能 | 367.1 | 19 | 19.3 |
合计 | 1168.5 | 61.8 | 18.9 |
4月以来,一方面电厂检修陆续结束,沿海气温逐渐回升,日耗恢复正常水平。另一方面,房地产政策放宽,钢厂加速生产,工业用电量略有提振。加上政府即将下调全国燃煤发电上网电价平均每千瓦时约2分钱。为争取利润,电厂在价格下调前加大发电量,重新启动前期关停机组。电厂库存出现明显下降,补库意愿强烈。与此同时,大型煤企经过各种优惠促销,部分煤种价格已趋近市场底价。而进口煤则因不具明显价格优势,使得沿海电厂减少采购。多方因素共同作用下,下游耗煤企业停止观望,贸易商出手屯煤,采购热情回升,运力宽松的格局略有缓解。目前利好因素不断发酵,市场看稳氛围浓厚。