上周动力煤期货价格震荡回落,主力1509合约收盘报418.8元/吨,当周累计下跌1.55%。现货市场方面,南北港口动力煤现货报价稳定,其中秦皇岛港山西产5500大卡动力末煤报405元/吨,广州港5500大卡神混1号含税库提价报500元/吨。
消息面上,在神华公布6月价格方案之后,中煤、伊泰、同煤也相继上调了煤价,涨幅为每吨2-10元不等。其中神华集团的神混、准混、贫瘦、石炭系列煤较上月每吨均上调5元;中煤的平二/平八5500大卡、平六/平七5200大卡、平九4600大卡价格分别上涨了4元、2元、5元;同煤5000大卡每吨上涨5元;伊泰4号(5000大卡)、伊泰5号(5200大卡)与伊泰4号(5000大卡高灰熔点)分别比上月高出7元、5元、10元。
政策方面,国家发改委、能源局、煤矿安监局发布《关于落实违法违规煤矿煤炭相关治理措施的通知》,提出全面核查煤矿建设生产情况、建立电煤合同执行与发电量奖惩挂钩制度等六项措施,旨在制止煤矿违法违规建设生产,规范供应秩序,促进市场供需平衡和煤炭行业脱困。
港口库存情况,上周秦皇岛港港口货源调进继续维持高位,而发运量受天气影响低位运行,致使秦港库存回升至653万吨,当周累计上涨50万吨。曹妃甸港装船发运量受天气拖累,不过调进量更差,库存进一步下探至408万吨,当周累计下跌56万吨。京唐港区库存延续上行态势至672万吨,近9天累计增加65万吨。
煤耗方面,沿海六大电力集团合计耗煤量回落至不足60万吨,合计电煤库存回补至1200万吨左右,存煤可用天数升至20天。近期,南方多数地区遭遇持续强降雨天气,工业用电需求明显减弱,电力集团耗煤量也随之下滑。
上周海运费有所回落,中国沿海煤炭运价指数报640.38,较前一周下跌9.89%。
继神华集团率先试探性上调6月份部分煤种价格后,中煤、伊泰等大型煤企也陆续跟进,不过目前来看电厂日耗依然偏低,煤企逆市上调煤价会打压下游采购意愿。长期来看,煤炭市场整体供需形势仍不太乐观,上游供应端的收缩难抵下游需求端的疲软,预计夏季用煤高峰对动力煤价提升空间有限。操作上仍以震荡筑底思路为主。