钢联煤炭港口讯：本周主要港口煤炭库存以下跌为主。低耗量、高库存的局面使得下游企业基本以消化库存为主，市场货源需求较前期骤然减少，观望氛围加重，部分贸易商甚至暂时退出了采购市场。

为刺激下游用户拉煤热情，针对港口滞销煤种，神华近期推出了临时装船优惠方案。据悉，自7月8日起，神华对石炭7、神混5000、准2及石炭3以掺配的方式进行优惠促销。石炭7将按照1:3的比例，分别于神混5000大卡或者神混3（4800大卡）或石炭3（4800大卡）进行掺配，形成三种促销方案，并保证所有掺配后的混煤热值在5000大卡左右，结算价为344元/吨。

据了解，掺配后的煤种与神混5000区别在于：此煤种为配煤，神混5000属于单一煤种，且神混5000的硫分在0.6%以下，此煤种硫分在0.6-0.8%之间。另外，从电厂得到的通知获知，神华此次优惠促销具体采取何种配煤装船方案由港口视实际情况而定，不接受下游用户制定的特殊煤种申请，且此优惠方案可供销售的货量仅在130万吨左右，售完为止。

跨入7月，然而面对酷暑的临近，煤炭运输需求却难有明显改善。当前南方高温天气难以持续，多数地区仍以强降雨天气为主，社会用电需求难有增长空间。在国家日益强调清洁能源的今天，水电发力也对火电形成较大冲击。

加之月初效应、煤炭价格上涨乏力等影响，下游用煤企业整体观望情绪较为浓厚。不过就在沿海运输市场买卖双方僵持之际，天气带来负面效应的同时也给运输市场送来了相关支撑，一方面强降雨天气使得长江风浪较为严重，降低了船东进江拉运积极性。

下游方面：沿海六大电力集团合计电煤库存回补至1365万吨，合计耗煤量低位运行在51万吨，存煤可用天数则向上逼近27天。

本周消极因素仍占主导：电煤日耗水平维持较低水平，电力企业的煤炭需求及采购积极性偏低；南方地区的持续、大范围降雨，从增加水电出力和抑制高温两个方面，削弱了夏季高峰对动力煤市场的积极影响。