主要港口动力煤库存分析(7.27-7.31)
钢联煤炭港口讯:本周主要港口煤炭整体库存处于上升阶段。降价效应在大雾天气封航的对冲下,对于企业出货并未带来明显的影响,取而代之的是,港口存煤量的飙升。对于当前煤市而言,利空。库存方面,31日,秦港生产动态:①卸车:全港7904车;②装船:72.7万;③场存:内贸723.5万,外贸0万,合计723.5万;④锚地煤炭船舶25艘,预到13艘;周边港口场存:①曹妃甸港:323万;②京唐港452万;③天津港372.1万。
港口 | 存煤量 | 环比变化量 |
秦皇岛港 | 723.5 | 38 |
曹妃甸 | 323 | 8 |
京唐港 | 452 | -38 |
天津港 | 372.1 | -5.4 |
环渤海四港 |
1870.6
|
2.6 |
黄骅港 | 192.7 |
-22.9
|
国投京唐港 | 194.1 | 3.06 |
广州港 | 230 | -13.8 |
时临月末,神华、伊泰先后公布7月份煤价。神华:自8月1日0点起:1、石炭7价格上涨10元/吨;2、4300-4800大卡煤种(除神混3、石炭7、贫瘦3、贫瘦4外)下调10元/吨。具体煤种包括(神混4、准4、准5、石炭3、石炭4、石炭5);3、其余煤种继续执行7月份销售价格。4、继续执行5200-5500大卡热值高装、量价优惠政策、承兑汇票政策。伊泰:伊泰3号(5500)降10元/吨,现价407元/吨;伊泰4号(5000)降4元/吨,现价366-368元/吨;伊泰5号(5200)降8元/吨,现价385元/吨。
据报道,神华集团将在7月末与厦门港合作建立煤炭交易中心,将供应链延伸至南方的终端市场。作为试水,神华集团将其畅销的石炭系列、神混系列、准煤系列各拉一船放到厦门港进行销售,其中第一船石炭已于7月19日抵达厦门港,第二船7万吨神混煤于7月底到,第三船7万吨准煤于8月初到港。正在销售的石炭7正是神华7月份的主打品种,厦门港现有市场上石炭7-5048大卡,硫分0.7%,最优惠价格400-405元/吨。
下游方面,截至月底,全国重点电厂电煤库存量6610万吨,环比上月同期增加69万吨,增幅1%;重点电厂电煤月日均耗煤量310万吨,环比上月同期增加22万吨,增幅8%;月日均供煤量312万吨,环比上月同期增1万吨。电煤可用天数21天,环比上月同期降1天。
名称 | 库存(万吨) | 日耗(万吨) | 可用天数 |
浙电 | 242 | 13 | 18.6 |
上电 | 34 | 3.3 | 10.3 |
粤电 | 342 | 12 | 28.4 |
国电 | 246.1 | 12.8 | 19.2 |
大唐 | 92.9 | 7 | 13.3 |
华能 | 389.6 | 22.9 | 17 |
合计 | 1346.6 | 71 | 18.97 |
回首去年,沿海动力煤价格自8月份回升,今年能否复制去年行情?笔者认为,疲弱需求不改,市场走势仍不乐观。