钢联煤炭港口讯：本周主要港口煤炭整体库存仍处于回落之中。随着大集团8月份销售价格敲定，电煤出货情况有所改善。14日秦港生产动态：①卸车：全港7712车；②装船：63.7万；③场存：内贸661万，外贸0万，合计661万；④锚地煤炭船舶33艘，预到13艘；周边港口场存：①曹妃甸港：303万；②京唐港410万；③天津港336.2万。

进入8月，沿海煤炭运输市场行情依然没有得到改善，近一个月的煤炭传统旺季仍未能改变需求疲软的格局。当前随着部分地区高温天气的持续，用电需求逐渐回暖，从沿海主要电力集团耗煤情况来看，8月14日，六大电厂日耗煤量攀升至69.95万吨。但电厂存煤天数仍有16.8天，电厂采购积极性难以提振，且正值月初，市场观望情绪较浓。神华更是两度变相降价促销，但收效甚微。

分地区来看，华南地区煤炭库存充裕，运输需求疲软。而华东地区用电需求回升态势相对较好，部分电厂展开补库行动，但高温天气时间不长，且在特高压电以及水电的补充影响下，采购规模难有扩大。沿海煤炭运输市场船多货少格局延续，北方港口煤炭库存持续升高，已办手续船舶数量低位运行，抛锚等货船舶增加，运价承压下跌。

下游方面，截至本周，六大电厂（浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能）平均库存总量1286.91万吨，较上周同期减少49.92万吨，降幅3.73%。平均日耗总量67.39万吨，较上周同期减少4.07万吨，降幅5.7%。六大电厂电煤库存平均可用天数19天，与上周同期持平。

综合看来，短期内动力煤市场继续承压。