涨价或许迟到,但不缺席
国庆前后动力煤市场回顾与展望
2015年最后一个长假结束,今日回归上班,先来温习一下这7天前后的动力煤市场。
大事件一:大秦线秋季检修开始
为期21天的大秦线秋季集中修今日拉开序幕。10月8日-28日,太原路局将对所辖大秦、北同蒲、迁曹等线进行集中修,每天上午停电维修3-4个小时。由于当前需求疲弱,检修对于市场的拉动力并不足。
检修前夕,国庆“黄金周”长假期间,大秦车务段所辖大秦、迁曹线卸车量大幅飙升。自10月1日以来日卸车连续超过13000车大关,10月3日完成日卸车13565车,港口存煤量得到较大幅度的补充。截至10月8日,秦港生产动态:①卸车:全港6165车;②装船:44.1万;③场存:内贸735万,外贸0万,合计735万;④锚地煤炭船舶18艘,预到11艘;周边港口场存:①曹妃甸港:322万;②京唐港550万;③天津港264.2万。环渤海四港总库存达1871.2万吨,较节前库存减少155.9万吨,仅秦皇岛港库存量增加105万吨。
大事件二:30日下午神华块煤涨价
10月神华块煤销售参考价 | |||
煤种 | 港口 | 价格 | 涨幅(较8月) |
精0 | 天津南疆 | 535 | 10 |
黄骅港 | 535 | 10 | |
黄骅(30-200) | 490 | 10 | |
精1 | 天津南疆 | 470 | 10 |
黄骅港 | 470 | 10 | |
精2 | 天津南疆 | 450 | 10 |
神港 | 450 | 10 | |
黄骅港 | 450 | 10 | |
精4 | 天津南疆 | 470 | 10 |
神港 | 470 | 10 | |
黄骅港 | 470 | 10 | |
精4 (榆家梁) |
天津南疆 | 480 | 10 |
神港 | 480 | 10 | |
黄骅港 | 480 | 10 | |
精5 | 天津南疆 | 510 | 10 |
籽粒块 | 天津南疆 | 450 | 10 |
执行日期:2015年10月1日0时至31日24日止 |
30日下午,神华块煤上调10元/吨消息一经放出,市场心态有所好转。但据市场客户反映,目前成交仍以8月基价,10月调价并未在现货成交中带来较大的改观。但由于块煤资源偏紧的缘故,后续市场有跟调的可能。向好的呼声,中煤泼来了冷水。
大事件三:30日晚间中煤的降价消息
中煤10月下水煤参考价格 | |||
煤种 | 发热量 | 价格 | 跌幅 |
平一 | 5800 | 441 | -10 |
平二 | 5500 | 405 | -10 |
平三 | 5000 | 364 | -1 |
平六 | 5200 | 384 | -6 |
平七 | 5200 | 384 | -6 |
平八 | 5500 | 405 | -10 |
平九 | 4600 | 327 | -6 |
(一)高硫煤硫分优惠政策 | |||
对于平六和平八煤种(含港口场地交货) 硫分大于1.5%时,结算价格优惠5元/吨(不含质量罚扣);硫分大于1.8%时,结算价格优惠10元/吨(不含质量罚扣)。 |
(二)量大优惠政策 | |||
1.单一用户执行期内平六、平八煤和平九煤(硫分大于1.3%),全月接货量实行合并计算,总接货量≥4万吨,分别在结算价格基础上优惠5元/吨;总接货量≥8万吨,分别在结算价格基础上优惠10元/吨。 2.单一用户执行期内平一、平二、平三、平七煤,全月接货量实行合并计算,总接货量≥4万吨,分别在结算价格基础上优惠10元/吨。 3.单一用户执行期内对于低硫平九煤(硫分≤1.3%),总接货量≥4万吨,在结算价格基础上优惠5元/吨;总接货量≥8万吨,在结算价格基础上优惠10元/吨;总接货量≥12万吨,在结算价格基础上优惠15元/吨;总接货量≥16万吨,在结算价格基础上优惠20元/吨。 4.上述政策执行期为2015年10月1日零时起至10月31日24时止。 |
且看中煤降价,从挂牌价角度看,确有1-10元/吨不同幅度的价格下调。但结合优惠政策以及当前的市场成交价格,10月份中煤下水煤价格未发生较大变动。优惠政策方面,对于低硫平九的优惠从4万吨优惠10元/吨降为5元/吨,同步增加8、12、16万吨三个等级优惠10、15、20元/吨。取消高硫平九8万吨以上5元/吨优惠。市场成交方面,5500大卡动力煤目前主流成交价格为385-390元/吨,高位395元/吨,中煤405元/吨(↓10)仍高于市场价,因此此轮挂牌价的调整对于现货市场而言并未带来太多负面的影响。
大事件四:休市7天后,煤炭股爆发
周四早盘,煤炭板块涨4.55%,板块涨幅居前。个股方面,中煤能源涨6.84%,中国神华涨5.74%,大同煤业涨5.56%,露天煤业涨5.41%,昊华能源涨5.05%。截稿前,神华、同煤尚未公布10月份下水煤价格,股市利好或从侧面反映煤企信心。
总结:长假虽好,煤炭日子不易,且行且观望。进入四季度,动力煤惯性上涨周期来临,今年“金四季度”行情是否能如约而至?笔者认为,未来这波涨价行情正在路上,或许迟到,但不缺席。
陈燕燕 021-26093848