概览:【动力煤】本周国内动力煤市场弱势下行。近期由于下游需求低迷、神华十月初期煤价与九月持平未变,致使在销售中价格优势弱,销售成绩不理想。另有消息称,目前神华在黄骅港的库存量大,采取多种措施以减少港口库存,缓解港口压力。1-9月全国主要电力集团煤炭日均耗煤量不足60万吨,日均可用天数达21.6天。在日耗增长动力不足的情况下,下游电厂煤炭存量及可用天数均长期运行于高位,企业普遍面临较大的去库存压力,市场观望情绪日渐浓厚,部分电厂甚至逐月缩减计划运量,进一步限制了沿海煤炭运输需求。同时,煤价的持续下跌也使得企业的采购热情难以改善。库存方面,截至16日,秦港生产动态:①卸车:全港5693车;②装船:59.4万;③场存:内贸726万,外贸0万,合计726万;④锚地煤炭船舶37艘,预到13艘;周边港口场存:①曹妃甸港:332万;②京唐港560万;③天津港273.8万。下游方面,沿海六大电厂(浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能)平均库存总量1354.54万吨,较上周同期减少0.9万吨,降幅-0.06%。平均日耗总量47.56万吨,较上周同期增加1.52万吨,增幅3.3%。六大电厂电煤库存平均可用天数28天,较上周同期减少1天。综合看来,大型煤企走下神坛、降价促销保市场、火电和水电争抢发电量份额等等因素,均导致下游耗煤企业的采购积极性低落,10月份煤价上涨预期或将大打折扣。
国内动力煤市场一周概览(10.12-10.16)
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