2015年10月15日，在郑州商易所指导下，由国投中谷期货有限公司、南京西坝码头有限公司、上海钢联电子商务股份有限公司（即：我的钢铁网）联合主办的“2015江内港口（南京西坝）动力煤市场研讨会暨国投中谷动力煤期货套保模式探讨会”在南京西坝码头有限公司4楼多功能厅隆重召开。
会前，全体与会嘉宾在西坝码头总经理沈剑的陪同下参观了西坝码头一期工程的运作及二期工程的在建情况。参观期间，沈总为嘉宾们讲解了西坝码头运营情况，并指出计量精度高达千分之一的静态计量斗已然为华润电力所使用，高精度的计量仪器使得散货交易市场更为公平、健康、和谐。
会议开始首先由上海钢联电子商务有限公司副总裁宋天祥主持宣布开幕并做致辞，对本次会议主题背景、出席领导及嘉宾，以及会议议题等相关内容作简要介绍。
上海钢联电子商务股份有限公司副总裁宋天祥
第一位演讲的嘉宾是南京西坝码头有限公司董事长易爱国，其就“迎接12.5米深水航道，打造沿江煤炭综合枢纽港”。作了具体的讲解与演示。他表示，深水航道有着无与伦比的成本优势：12.5米航道的单价低物流成本降低、对于海轮而言其有着效率高、效益好的巨大优势、对于终端客户来说其成本得到一定程度的降低。对于西坝码头的未来发展方向，易总表示：综合能力方面，西坝港年接卸煤炭3000万吨、吞吐能力5000万吨、一次性堆场能力280万吨；装备工艺方面，其效率高、计量精度高、污染低、损耗低、成本低；桥头堡方面，西坝具有海进江中转客户桥头堡地位，最临近皖、赣、湘、鄂等沿江终端客户；枢纽港地位方面，西坝具备海港、铁路、内河、公路多式联运和双向运输优势，兼顾内外贸。
南京西坝码头有限公司董事长易爱国
随后进行演讲的是国投中谷期货有限公司研究部高明宇，她的演讲主题是“高耗能行业利用动力煤期货套保模式探讨”。她的演讲内容主要包括：宏观走势及行业冷暖、高耗能行业能否引入动力煤期货套保、高耗能行业如何引入动力煤。她表示，2010年以来，中国经济由高速增长步入新高速增长的新常态；2015年政府将深化改革、调整经济结构摆在更加重要的位置，下调GDP增长目标至7%左右。
电力、建材、冶金及化工行业可通过引入动力煤期货进行成本套保及销售套保。建材行业：水泥价格表现出更强的成本支撑特性，动力煤期货、现货均被实证为水泥价格的格兰杰原因。冶金行业：黑色金属、有色金属的价格表现出更强的需求拉动特性，均被证实为动力煤现货、期货的格兰杰原因。化工行业：受动力煤期货上市时间短、样本量不足的影响，尿素价格与动力煤期货价格相关性偏弱；但尿素价格同样具有需求拉动特性，表现为动力煤现货的格兰杰原因。
高耗能企业通过参与动力煤现货市场和期货市场两个购销平台，依据“绝对价值区间”方法或价格趋势判断确定敞口头寸规模，并依据期现货市场的基差结构确定如何调整敞口头寸，最终可以提高生产经营的灵活性，提高资金的使用效率，实现企业效益最优化。
国投中谷期货有限公司研究部高明宇
最后，上海钢联动力煤分析师陈燕燕就“上海钢联江内港口动力煤价格指数方法论介绍”发表主题演讲。她认为，在我国动力煤市场整体向下的大环境下，交易地前移成为煤企打开销路的一个重大突破，这一举措同时也给沿江港口煤炭码头的发展带来了机遇。江内港口的快速发展在“北煤南下”的运输、中转过程中有着重要意义。但是，江运与海运的价差、期现货无明确升贴水标准产生的江内动力煤报价参差甚至偏离市场价格的情况时有发生。她表示，针对如何“标准化定价”，随着动力煤期货进一步发展完善，动力煤期货的价格指引作用受到越来越多的重视，未来市场可以引用国际市场大宗商品贸易通行的“基差点价”贸易方式，以此减少煤炭定价分歧、降低交易成本。由上海钢联主导研究的“江内动力煤价格指数”体系即将发布，该指数对于江内动力煤定价也将有较高的指导意义。
上海钢联动力煤分析师陈燕燕
在陈燕燕演讲结束后，就其方法论中提到的各项样本数据与会嘉宾进行深入浅出地探讨分析。主要议题为：样本规格的选择；样本港口的选择；权重占比的基准；量价基准的选择以及发布周期等方面。
至此，2015江内港口（南京西坝）动力煤市场研讨会暨国投中谷动力煤期货套保模式探讨会圆满落幕。
