本周动力煤市场有望保持平稳运行，市场成交较好。港口煤炭库存出现下滑，主要因为北方雾霾天气影响港口封航及下游电厂拉煤积极性增加，港口锚地船舶增加迅速，港口煤炭价格相对稳定，受港口煤炭资源紧张的影响，华东、华中主要电煤消费地煤炭销售转好，价格有5-10元的反弹。但随着北方港口天气的好转，蒙西运费下调导致往港口运煤量的增加，及“北煤南运”加快煤炭从港口转华中消费地的效率，对华中电煤有一定的冲击。从整体来看，煤价有望在年底保持比较稳定，部分地区煤种有望小幅反弹5-10元，但长期以弱势为主。
【港口】港口煤炭价格相对比较坚挺，下游电厂日耗的增加提振了电厂的采购需求，导致港口锚地船舶相对快速增加，运费连续上涨，截止11日，秦皇岛（4-5万吨）、天津（2-3万吨）、黄骅港（3-4万吨）到上海的运费分别比7日增加了2.2元/吨、2元/吨、1.9元/吨。同时，港口调入量和调出量双双增加，港口库存下降明显，部分资源相对紧张，进一步提振煤价看稳。
【下游】下游方面：12月05日-12月11日，六大电厂（浙电、上电、粤电、国电、大唐、华能）平均库存总量1185.4万吨，较上周同期减少19万吨，降幅1.58%。平均日耗总量58.5万吨，较上周同期减少1万吨，降幅1.68%。六大电厂库存平均可用天数20.25天，较上周减少0.1天。
【陕西】近期，陕西动力煤市场迎来两大利好消息，一是铁路运费下调，自2015年12月6日起，包西线（新街至张桥段）、神大线、西平线（长庆桥至茂陵段）整车装运煤炭，发到运价降至0.184元/吨公里；目前榆林地区的各站台根据西安铁路局通知文件，已经做了运费调整，凡包含西包线的运输线路，都按最新运价0.184元/吨公里计算。目前，榆阳区牛家梁站（三愚站）下降了19.3元/吨，神木西发站铁路运价下降了22元/吨，曹家伙场站（榆神公司发站）铁路运价下降20元/吨，延安北（华龙公司发站）铁路运价下降9.6元/吨，西宁线铁路运价下降5元/吨，皇陵站属于甘钟线，不在降价范围之列。二是“榆林煤”12月1日成功注册商标打出陕西品牌，带动榆林地区煤炭市场向好发展。铁路运费一直制约着陕西煤炭的销售，这次运费的下调，有助于进一步扩大陕西动力煤下游市场，再加上“榆林煤”商标的成功注册，更是提升了陕西优良煤质的知名度，使得陕北煤炭在全国煤炭市场更具竞争性。
现榆林地区动力煤Q6000,A10,V30-37,S1,Mt12坑口含税价185元/吨；神木地区动力煤Q5000A9-12V36-38S0.4MT10-13坑口含税价110元/吨；黄陵地区动力煤Q6200A22V30S0.6MT10坑口含税价280元/吨；铜川地区动力煤Q5000A18V35S1.2MT11出矿含税价220元/吨；渭南地区动力煤Q5000A15V23S3.8MT13车板含税价210元/吨。
【内蒙】随着北方天气的好转，运煤道路恢复畅通，港口封航的解除，前期积压的运力得到释放，煤炭拉煤车辆增加，同时蒙西到港口的铁路运费下调已敲定促进长途运费的降低，运费的下调有望小幅改善内蒙地区外运煤炭缩量严重的格局，但京津冀治霾刻不容缓刺激政府决心，用煤量需求的下滑仍然十分严重。
现内蒙部分地区动力煤行情如下：鄂尔多斯Q5500,报150-160元/吨，Q5300报130-140元/吨，Q5000报130元/吨，Q6000报230-240元/吨，均为坑口含税价。