截止12月7日，神朔铁路年完成煤炭运量2.0044亿吨，继2012年运量实现2.07亿吨后，连续第四年突破2亿吨大关。
针对宏观经济下行，煤炭市场持续低迷，铁路运量下滑以及车辆大量富余等难题，神朔铁路有效利用运输能力，重点组织三线南下、出口及清洁能源等神华集团新开辟的煤炭市场适销对路煤源，加大大新口运输能力，联系榆林地方加大批车力度，使榆林地方煤炭运量创历年新高，促进了本年度煤炭运量突破2亿吨。
神朔铁路起自大柳塔止于朔州西，与神延铁路接轨，同北同蒲铁路、朔黄铁路、包神铁路贯通，正线全长266公里，是中国继大秦铁路之后第二条西煤东运大通道，主要承担神华集团公司所属神府、东胜煤田煤炭外运任务。
近日，神朔铁路孤山川至庙沟门（三道沟）铁路专用线项目获得陕西省发改委核准，该专用线位于府谷县境内，建成后可将神府矿区三道沟煤矿及府谷县地方煤炭集运至神朔铁路，形成规模化煤炭运输通道，对于提高煤炭运输质量、降低煤炭运输成本、加速神府矿区煤田大规模开发具有重要意义。
2014年，神朔铁路健全万吨列车运行机制，加强行车组织，提高天窗利用率，煤炭外运量实现2.56亿吨，同比增加860万吨，运量创历史新高。