在8月下旬开始下游六大电厂日耗量开始出现下滑，其中不免有杭州G20影响周边地区工厂生产导致浙电耗煤量出现明显下滑。因此，部分市场人士认为随着高温天气褪去，市场对煤炭的需求开始减弱，下游电厂库存也随之恢复，这几天海运运费价格的下降也一定程度上反应了市场需求出现阶段性的下滑。但从目前市场情况来看，高温天气的褪去并没有削弱动力煤的火爆行情；其一，中转港口煤炭库存持续下降，港口锚地船舶量并未下降，一定程度上显示着市场行情仍偏火；其二，产地煤炭运输紧张，铁路与公路受到一定的影响，运费持续上涨；其三，主要产区煤炭供应仍受到一定的压缩，下游订单超出生产范围，部分大矿在缩减其贸易商，坑口煤价连续上涨；其四，贸易商资源紧张加剧了市场询报频繁，情绪上造成一定的恐慌；其五，拉尼娜大概率会造成今年冬季的极寒天气，冬季煤炭需求及运输等因素可能会使得电厂提前备库。因此，短暂的需求回落，可能难改煤炭市场的火爆，主要关注四季度宏观经济的影响及煤矿工作日放松对市场供应造成的影响。

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